แบตเตอรี่ UAV 6S 66000mAh

แบตเตอรี่ UAV ขนาด 6S 66000mAh ที่ปรับแต่งได้ ทำให้เกิดรูปแบบขนาดใหญ่ใหม่ที่เหนือกว่าช่วงความจุ 6S ทั่วไปของ HSS Energy มีไว้สำหรับโปรแกรมเครื่องบินที่ต้องการพลังงานติดตั้งมากขึ้นอย่างมากในขณะที่ยังคงรักษาสถาปัตยกรรม 6S ระดับ 23.7V ข้อได้เปรียบในการซื้อที่สำคัญนั้นชัดเจน: 66Ah เพิ่มพลังงานในภารกิจ แต่แพ็ค 5.35 กก. และซองจดหมาย 255 มม. ทำให้ปริมาตรช่องใส่แบตเตอรี่ จุดศูนย์ถ่วง ทางออกของสายเคเบิล และความต้องการกระแสไฟมีความสำคัญมากกว่าแพ็ค HSS 6S ที่เล็กกว่า

ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์

เหตุใดจึงมีตำแหน่ง 66Ah

แบตเตอรี่ UAV ขนาด 6S2P 66Ah เป็นความก้าวหน้าในทางปฏิบัติเมื่อเครื่องบินต้องอยู่บน 6S แต่ชุดที่มีอยู่ไม่ได้ให้พลังงานในภารกิจเพียงพออีกต่อไป ทำให้มีมวลและระยะขอบในการติดตั้งมากกว่าตัวเลือก 80Ah ดังนั้นการตรวจสอบครั้งแรกควรมีความพอดีของช่อง, CG, การเข้าถึงตัวเชื่อมต่อ และกระแสไฟไหลจริง

ความพอดีแบบกลไก 6S2P ขนาดใหญ่

สำหรับแบตเตอรี่ UAV ขนาด 23.7V 66Ah ความพอดีทางกลถือเป็นคำถามทางวิศวกรรมลำดับแรก ส่งแบบร่างช่องใส่แบตเตอรี่หรือซองสูงสุด ยาว x กว้าง x สูง มวลบรรจุภัณฑ์ที่อนุญาต ทิศทางการติดตั้ง ทางออกของสายเคเบิล เส้นทางการถอด และเป้าหมาย CG ฟอร์มแฟคเตอร์ขนาด 60 x 168 x 255 มม. สูงและแคบในแกนเดียว ดังนั้นปริมาตรที่มีอยู่เพียงอย่างเดียวจึงไม่สามารถพิสูจน์ได้ว่าสามารถติดตั้งได้พอดี

ข้อมูลอ้างอิงที่เหมาะกับกลไกสำหรับแพลตฟอร์ม 6S2P 66Ah ขนาดและมวลเป็นส่วนหนึ่งของการตัดสินใจบูรณาการเครื่องบิน

ขอบเขตไฟฟ้าสำหรับการอนุมัติตัวอย่าง

แบตเตอรี่โดรนขนาด 66Ah ที่มีอัตราอ้างอิง 3C / 10C จะให้ค่าทางคณิตศาสตร์ที่ 198A และ 660A เมื่อความจุคูณด้วยอัตรา C ตัวเลขเหล่านั้นไม่ได้แสดงเป็นขีดจำกัดกระแสแพ็คต่อเนื่องหรือจุดสูงสุดที่ได้รับการตรวจสอบแล้ว จัดเตรียมกระแสเฉลี่ยที่วัดได้ กระแสสูงสุด ระยะเวลาของเหตุการณ์ ขีดจำกัดตัวควบคุมแรงขับ และข้อกำหนดของตัวเชื่อมต่อ ก่อนที่โครงสร้างขั้นสุดท้ายจะได้รับการอนุมัติ

บริบทแอปพลิเคชันและการรวมระบบ

ชุดแบตเตอรี่ UAV ขนาด 66Ah สามารถประเมินได้สำหรับโครงการ UAV แบบหลายใบพัดระดับมืออาชีพ เกษตรกรรม การทำแผนที่ และอุตสาหกรรม หลังจากจับคู่มวลเครื่องบิน โหลดไฟฟ้า และรูปทรงการติดตั้งแล้ว มีความเกี่ยวข้องอย่างยิ่งเมื่อแพลตฟอร์มต้องอยู่ในตระกูลแรงดันไฟฟ้า 6S ในขณะที่ต้องใช้พลังงานสำรองที่มากขึ้น

บริบทแอปพลิเคชัน UAV ระดับมืออาชีพสำหรับแพลตฟอร์มแบบก้าวขึ้น 66Ah ความเหมาะสมขั้นสุดท้ายขึ้นอยู่กับน้ำหนักบรรทุก มวล อ่าว และการตรวจสอบส่วนต่อประสานของเครื่องบิน

การตรวจสอบการกำหนดค่า OEM / ODM

สำหรับผู้ซื้อที่จัดหาแบตเตอรี่โดรนกึ่งแข็งขนาด 66000mAh HSS Energy สามารถตรวจสอบฉลากแบตเตอรี่ 6S ที่มีอยู่ ซองใส่ช่องสูงสุด มวลที่อนุญาต ทางออกของสายเคเบิล ขั้วต่อ เครื่องชาร์จ และโปรไฟล์กระแสที่วัดได้ การตรวจสอบมุ่งเน้นไปที่ว่าเครื่องบินสามารถก้าวขึ้นจากชุด 6S ที่เล็กกว่าได้หรือไม่ โดยไม่สร้างปัญหามวล CG การเข้าถึง หรือเส้นทางปัจจุบันใหม่

การวางแผนการอัพเกรด 66Ah บนเครื่องบิน 6S ที่มีอยู่

สำหรับเครื่องบินที่บินด้วย 6S อยู่แล้ว ให้เริ่มด้วยแบตเตอรี่ที่ใช้งานอยู่ในปัจจุบัน เปรียบเทียบขนาด ตำแหน่งตัวเชื่อมต่อ ทางออกของสายเคเบิล เครื่องชาร์จ และมวลที่อนุญาตกับแพ็ค 66Ah ก่อนเปลี่ยนความจุ ในโครงการปรับปรุงหลายๆ โครงการ รายละเอียดความพอดีเหล่านี้มีความสำคัญมากกว่าเลข Ah

ส่งการตั้งค่า 6S ปัจจุบัน

ส่งฉลากแบตเตอรี่ปัจจุบัน ขนาดของช่องใส่ มวลที่อนุญาต ภาพถ่ายของขั้วต่อ ความยาวสายเคเบิล ข้อมูลเครื่องชาร์จ กระแสไฟบิน ทิศทางการติดตั้ง และปริมาณที่คาดหวัง

คำถามที่พบบ่อย

เหตุใดจึงเลือก 66Ah แทนที่จะเป็น 80Ah

เลือก 66Ah เมื่อเครื่องบินต้องการพลังงานเพิ่มขึ้นอย่างมากแต่ยังคงมีมวลที่มีความหมายหรือข้อจำกัดในการติดตั้ง เปลี่ยนเป็น 80Ah เมื่อพลังงานที่ติดตั้งสูงสุดมีความสำคัญมากกว่ามวลแพ็คเพิ่มเติม

3C / 10C เป็นกระแสต่อเนื่องและกระแสสูงสุดที่ตรวจสอบแล้วหรือไม่

ไม่ ค่าเหล่านี้เป็นค่าอัตรา C อ้างอิงผลิตภัณฑ์ กระแสไฟต่อเนื่อง กระแสไฟสูงสุด และระยะเวลาที่อนุญาตได้รับการยืนยันโดยเทียบกับแพ็ค ขั้วต่อ การทำความเย็น และโปรไฟล์โหลดของเครื่องบินที่ได้รับอนุมัติ

ข้อมูลใดที่ควรถูกส่งไปเพื่อตรวจสอบตัวอย่าง?

ส่งขีดจำกัดแรงดันไฟฟ้าของเครื่องบิน กระแสเฉลี่ยและกระแสสูงสุด ขนาดช่องแบตเตอรี่ มวลแบตเตอรี่ที่อนุญาต ข้อกำหนดของตัวเชื่อมต่อ ความยาวสายเคเบิล ข้อมูลเครื่องชาร์จ และรอบการทำงานของภารกิจที่คาดหวัง

สามารถปรับแต่งความยาวของขั้วต่อและสายเคเบิลได้หรือไม่?

ใช่. สามารถตรวจสอบประเภทตัวเชื่อมต่อ ความยาวสายเคเบิล ทางออกของสายเคเบิล และการติดฉลากได้ โดยเป็นส่วนหนึ่งของการกำหนดค่า OEM/ODM

ควรเลือก 66Ah ตามความจุเท่านั้นหรือไม่

ไม่ ความจุต้องได้รับการประเมินร่วมกับมวลบรรจุภัณฑ์ รูปทรงของช่อง การเปลี่ยน CG ความต้องการในปัจจุบัน และขั้นตอนการชาร์จ