แบตเตอรี่ UAV 6S 22000mAh โดย HSS Energy วางตำแหน่งเป็น SKU บริดจ์พลังงานสูงแบบซองแคบภายในตระกูล HSS 6S ในปัจจุบัน พลังงานที่กำหนด 488.4Wh อยู่ที่ 133.2Wh เหนือแพลตฟอร์ม 16Ah ในขณะที่มวลสำเร็จรูปเพิ่มขึ้นประมาณ 140 กรัม และความกว้างของบรรจุภัณฑ์เพิ่มขึ้นจาก 50 มม. เป็น 55 มม. ความหนาและความสูงยังคงอยู่ในคลาส 78 x 195 มม. เท่าเดิม
ค่า 350Wh/กก. ใช้กับแพลตฟอร์มเซลล์แต่ละเซลล์ การใช้พลังงานแพ็คปกติ 488.4Wh และมวลแพ็คสำเร็จรูปประมาณ 1.62 กก. ให้พลังงานประมาณ 301Wh/กก. เป็นข้อมูลอ้างอิงสำหรับแพ็คสมบูรณ์ที่คำนวณได้ ความแตกต่างนี้ถูกเก็บไว้อย่างชัดเจนเพื่อให้นักออกแบบเครื่องบินสามารถประเมินพลังงาน มวล กระแสไฟที่ยั่งยืน และพื้นที่การติดตั้ง โดยไม่ทำให้เกิดความสับสนกับค่าระดับเซลล์และระดับแพ็ค
HSS Energy HSS 6S22Ah มุมมองผลิตภัณฑ์ด้านหน้าและด้านข้าง
|
พารามิเตอร์ |
ข้อมูลจำเพาะ |
|
รุ่นสินค้า |
ไฮสปีด 6S22Ah |
|
ประเภทแบตเตอรี่ |
แบตเตอรี่ลิเธียมโซลิดสเตต |
|
การกำหนดค่า |
6S1P; การอ้างอิงเซลล์ CGB8575175-22000mAh |
|
แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด |
22.2V |
|
ความจุที่กำหนด |
22000mAh / 22Ah |
|
พลังงานที่กำหนด |
488.4Wh |
|
ความหนาแน่นของพลังงานของเซลล์ |
350Wh/kg ค่าแต่ละเซลล์ |
|
กระแสไฟชาร์จสูงสุด |
11A ที่ 0.5C |
|
แรงดันไฟตัดการชาร์จ |
25.5V |
|
ปล่อยแรงดันไฟฟ้าตัด |
15.0V |
|
การปลดปล่อยอย่างต่อเนื่อง |
66A ที่ 3C |
|
การปลดปล่อยสูงสุด |
220A ที่ 10C; ระยะเวลาที่ใช้บังคับเป็นไปตามการกำหนดค่าที่ได้รับอนุมัติ |
|
การอ้างอิงวงจรชีวิต |
ประมาณ 200-400 รอบ; เมื่อสิ้นสุดช่วงนี้ ความจุที่มีอยู่จะลดลงเหลือประมาณ 80% ของความจุพิกัดเริ่มต้นภายใต้เงื่อนไขที่ระบุ |
|
อุณหภูมิในการทำงาน |
-20°ซ ถึง 55°ซ |
|
สภาพการเก็บรักษา |
-20°ซ ถึง 40°ซ; ต่ำกว่า 85% RH |
|
ขนาด (กว้าง x ยาว x สูง) |
55 x 78 x 195 มม.; ความอดทน +/-5 มม |
|
น้ำหนัก |
ประมาณ 1620 ก |
ผลลัพธ์ของอายุการใช้งานจริงจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับประจุและอัตราการคายประจุ ความลึกของการคายประจุ อุณหภูมิ วิธีปฏิบัติในการเก็บรักษา และเกณฑ์การสิ้นสุดอายุการใช้งานที่เลือก ใช้เงื่อนไขการยอมรับที่กำหนดไว้สำหรับการกำหนดค่า HSS 6S22Ah ที่ได้รับอนุมัติ
|
อินเทอร์เฟซ |
การกำหนดค่าอ้างอิง |
||
|
สายไฟ |
10AWG, 150 มม. ไม่จำเป็น |
||
|
ขั้วต่อสายไฟ |
XT90 อุปกรณ์เสริม |
||
|
สายรัดบาลานซ์ |
22AWG, 150 มม. (ไม่จำเป็น) |
||
|
ขั้วต่อบาลานซ์ |
XH-7P สำหรับ B0-B6, อุปกรณ์เสริม |
แบตเตอรี่โดรนขนาด 6s 22000mAh ไม่ได้อยู่ในตำแหน่งสำเนาที่เล็กกว่าของรุ่น 30Ah หรือสำเนาที่ใหญ่กว่าของรุ่น 16Ah บทบาทของมันคือเพื่อให้ผู้ซื้อมีตัวเลือก 6S ความจุปานกลางซึ่งจะเพิ่มพลังงานที่ติดตั้งในขณะที่รักษาบรรจุภัณฑ์ให้มีความกว้างแคบ 55 มม. ตารางด้านล่างเป็นคำแนะนำในการเลือก HSS สำหรับการคัดกรองตระกูลผลิตภัณฑ์ ไม่ใช่คำชี้แจงความเข้ากันได้ของเครื่องบินโดยอัตโนมัติ
|
จุดคัดเลือก |
6S16อา |
6S22อา |
6S30อา |
6S40Ah พลังงานสูง |
|
พลังงานที่กำหนด |
355.2Wh |
488.4Wh |
666Wh |
888Wh |
|
ประมาณ แพ็คมวล |
1.48กก |
1.62กก |
2.05กก |
2.35กก |
|
กระแสต่อเนื่อง |
48ก |
66เอ |
90เอ |
80เอ |
|
ความหนาแน่นของพลังงานของเซลล์ |
270Wh/กก |
350Wh/กก |
350Wh/กก |
400Wh/กก |
|
การอ้างอิงแพ็คที่คำนวณ |
~240Wh/กก |
~301Wh/กก |
~325Wh/กก |
~378Wh/กก |
|
แพ็คซองจดหมาย |
50 x 78 x 195 |
55 x 78 x 195 |
68 x 78 x 195 |
70 x 90 x 205 |
|
บทบาทของเมทริกซ์ |
คอมแพ็กต์ 6S |
พลังงานสูงความจุปานกลาง |
6S กระแสสูงกว่า |
พลังงานติดตั้งสูง |
เหตุใดช่อง 22Ah จึงมีความสำคัญ: เมื่อเทียบกับ HSS 6S16Ah พลังงานที่ระบุจะเพิ่มขึ้น 37.5% ในขณะที่มวลบรรจุภัณฑ์โดยประมาณเพิ่มขึ้นประมาณ 9.5% และความกว้าง 5 มม. เมื่อเปรียบเทียบกับ HSS 6S30Ah ชุด 22Ah จะเบากว่าประมาณ 430 กรัม และแคบกว่า 13 มม. ในขณะที่แพลตฟอร์ม 30Ah ให้พลังงานที่ติดตั้งมากกว่าและกระแสไฟต่อเนื่องสูงกว่า ซึ่งจะสร้างขั้นตอนการเลือกที่ชัดเจนก่อนที่จะย้ายไปยังสถาปัตยกรรม 30Ah / 40Ah ที่ใหญ่ขึ้น การวางตำแหน่งดังกล่าวทำให้ HSS 6S22Ah เป็นตัวเลือกแบตเตอรี่ UAV ที่มีความหนาแน่นพลังงานสูงสำหรับทีมที่ต้องการระดับที่ชัดเจนเหนือ 16Ah โดยไม่ต้องย้ายไปยังคลาส 30Ah ที่กว้างขึ้นโดยตรง
|
เลือก 16Ah เมื่อใด มวลขนาดกะทัดรัดและซอง HSS 6S ที่แคบที่สุดถือเป็นลำดับความสำคัญในการคัดกรองอันดับแรก |
เลือก 22Ah เมื่อใด คุณต้องมีสเต็ปพลังงานสูงความจุปานกลางโดยไม่ต้องย้ายไปยังคลาส 30Ah ที่กว้างขึ้นโดยตรง |
|
เลือก 30Ah เมื่อใด พลังงานที่ติดตั้งที่สูงขึ้นและกระแสไฟฟ้าต่อเนื่อง 90A ทำให้เกิดมวลและความกว้างที่เพิ่มเข้ามา |
เลือกพลังงานสูง 40Ah เมื่อใด พลังงานที่ติดตั้งสูงสุดและการวางตำแหน่งพลังงานเฉพาะของบรรจุภัณฑ์ทั้งหมดถือเป็นลำดับความสำคัญหลักของกลุ่มผลิตภัณฑ์ |
สำหรับแบตเตอรี่โดรนขนาด 22.2V 22Ah ควรคัดกรองขนาดพอดีกับเครื่องบินจากแพ็คที่สมบูรณ์ด้านนอก: ซองขนาด 55 x 78 x 195 มม. มวลประมาณ 1,620 กรัม ทางออกของสายเคเบิล การเข้าถึงตัวเชื่อมต่อ อุปกรณ์ยึดเหนี่ยว และตำแหน่งจุดศูนย์ถ่วง แพลตฟอร์ม 22Ah คงความหนา 78 มม. และระดับความสูง 195 มม. เช่นเดียวกับ HSS 6S16Ah ในขณะที่เพิ่มความกว้างปกติเพียง 5 มม.
การอ้างอิงมิติและอินเทอร์เฟซเสริม HSS 6S22Ah
|
66A ต่อเนื่องที่ 3C ใช้กระแสไฟคงที่ของเครื่องบินที่วัดได้สำหรับการคัดกรองโหลดอย่างต่อเนื่อง |
สูงสุด 220A ที่ 10C นี่ไม่ใช่การให้คะแนนอย่างต่อเนื่อง ระยะเวลาที่ใช้งานได้เป็นไปตามการกำหนดค่าและเงื่อนไขการทำงานที่ได้รับอนุมัติ |
|
กระแสไฟสูงสุด 11A ระบุที่อุณหภูมิ 0.5C โดยมีตัวตัดการชาร์จ 25.5V |
กระแสไฟตัดจำหน่าย 15.0V ประสานการแจ้งเตือนเครื่องบิน นโยบายการสำรอง และกลยุทธ์การลงจอดด้วยการกำหนดค่าที่ได้รับอนุมัติ |
สำหรับผู้ซื้อที่เปรียบเทียบแบตเตอรี่โซลิดสเตต 6S ภายในตระกูล HSS 6S SKU นี้แข็งแกร่งที่สุดเมื่อคำถามด้านการออกแบบไม่ใช่แค่ความจุสูงสุดเท่านั้น มีไว้สำหรับการประเมินระดับโครงการที่มัลติโรเตอร์แบบกำหนดเองขนาดกลางหรือแพลตฟอร์มการสังเกตการณ์/กล้องระดับมืออาชีพต้องการพลังงานที่ระบุมากกว่าคลาส 16Ah ขนาดกะทัดรัด แต่ยังคงได้ประโยชน์จากแพ็คที่แคบและเบากว่าทางเลือก 30Ah / 40Ah
|
หลัก: มัลติโรเตอร์ 6S แบบกำหนดเองขนาดกลาง เหมาะสำหรับการประเมินทางวิศวกรรมที่เครื่องบินรองรับแพลตฟอร์ม 22.2V และซองแบตเตอรี่ขนาด 55 x 78 x 195 มม. |
รอง: การสังเกตอย่างมืออาชีพ / กล้อง UAV มีประโยชน์เมื่อมวลแบตเตอรี่ ความกว้างของช่อง และกระแสไฟฟ้าต่อเนื่องต้องสมดุลกับการรวมเซ็นเซอร์หรือกล้อง |
|
รอง: เครื่องบินต้นแบบ OEM จุดเลือกที่ใช้งานได้จริงสำหรับโปรแกรมต้นแบบที่ต้องการขอบเขตพลังงาน/กระแส 6S ที่กำหนดไว้ก่อนที่จะใช้งานในระดับแบตเตอรี่ที่ใหญ่ขึ้น |
ไม่ใช่การแทนที่แบบดรอปอินแบบสากล เครื่องบินแบตเตอรี่อัจฉริยะที่เป็นเอกสิทธิ์อาจต้องใช้ฟังก์ชันการสื่อสาร กล่องหุ้ม การล็อค และเครื่องชาร์จที่ไม่ได้ระบุไว้ในการกำหนดค่าอ้างอิงนี้ |
ให้แรงดันไฟฟ้าของเครื่องบินที่ระบุและสูงสุด กระแสไฟฟ้าเฉลี่ยที่วัดได้ กระแสไฟสูงสุดและระยะเวลา ภาพวาดของช่องใส่แบตเตอรี่ มวลแบตเตอรี่สูงสุด ข้อจำกัดจุดศูนย์ถ่วง ขั้วต่อ ทิศทางของสายเคเบิล โปรไฟล์เครื่องชาร์จ อุณหภูมิการทำงาน และปริมาณตัวอย่าง HSS Energy ใช้อินพุตเหล่านี้เพื่อพิจารณาว่าการกำหนดค่า 22Ah ควรดำเนินการประเมินตัวอย่างต่อไปหรือไม่ หรือตำแหน่งเมทริกซ์ 6S อื่นมีความเหมาะสมมากกว่าหรือไม่
|
เลื่อนลงไปที่ 16Ah ใช้ช่องขนาดกะทัดรัด 16Ah เมื่อมวลแบตเตอรี่หรือความกว้างของแพ็ค 50 มม. เป็นข้อจำกัดในการออกแบบที่โดดเด่น |
ขยับได้ถึง 30Ah ใช้ช่อง 30Ah เมื่อพลังงานที่กำหนด 666Wh หรือกระแสต่อเนื่อง 90A ตรงกับความต้องการของเครื่องบินมากกว่า |
||
|
ย้ายไปที่พลังงานสูง 40Ah ใช้ช่องพลังงานสูงขนาด 40Ah ที่ใหญ่กว่าเมื่อพลังงานที่ติดตั้งและการวางตำแหน่งพลังงานเฉพาะของแพ็คมีความสำคัญเหนือกว่าซองขนาด 22Ah ที่เล็กกว่า |
ย้ายไปที่แพลตฟอร์ม 8S หากสถาปัตยกรรมการขับเคลื่อนและเครื่องชาร์จได้รับการออกแบบสำหรับ 8S ให้เลือกตำแหน่งเมทริกซ์ HSS 8S แทนที่จะบังคับแบตเตอรี่ 6S เข้าสู่โปรเจ็กต์ |
การผลิตซ้ำสำหรับแบตเตอรี่ UAV 22.2V 22000mAh ไม่ได้เป็นเพียงการตัดสินใจด้านข้อมูลจำเพาะเท่านั้น ผู้ซื้อ OEM ยังต้องการความมั่นใจในองค์กรการผลิตและการมองเห็นกระบวนการ HSS Energy ใช้พื้นที่การผลิตที่มีการจัดระเบียบและอุปกรณ์การประมวลผลแบตเตอรี่โดยเฉพาะเพื่อรองรับขั้นตอนการผลิตแบบเซลล์/แพ็ค การควบคุมระหว่างกระบวนการ และการส่งมอบตัวอย่างสู่การผลิต การตั้งค่ากระบวนการที่แน่นอนและเกณฑ์การยอมรับเฉพาะรุ่นถูกกำหนดไว้สำหรับการกำหนดค่าที่ได้รับอนุมัติ
จัดพื้นที่การผลิตเพื่อใช้เป็นหลักฐานการประชุมเชิงปฏิบัติการ-สภาพแวดล้อม
อุปกรณ์แปรรูปแผ่นภายในขั้นตอนการผลิตแบตเตอรี่
HSS 6S22Ah ได้รับการเผยแพร่ผ่านการตรวจสอบทางวิศวกรรม ไม่ใช่จากฉลากความจุเพียงอย่างเดียว กระบวนการคัดเลือกจะรักษาขีดจำกัดทางไฟฟ้า ส่วนต่อประสานทางกล และการยอมรับตัวอย่างให้สอดคล้องกันก่อนการผลิตในปริมาณมาก
|
1 เลือกสล็อตเมทริกซ์ |
2 ตรึงอินเทอร์เฟซ |
3 ประเมินตัวอย่าง |
4 อนุมัติการสั่งซื้อ |
กระบวนการนี้ช่วยให้ผู้ซื้อเปรียบเทียบกลุ่มผลิตภัณฑ์ 16Ah / 22Ah / 30Ah / 40Ah บนพื้นฐานทางวิศวกรรมทั่วไป ขณะเดียวกันก็รักษาแพ็คที่สั่งซื้อแต่ละแพ็คให้เชื่อมโยงกับแบบที่ได้รับการอนุมัติ การจัดสายเคเบิล และขีดจำกัดการใช้งานของตัวเอง
เป็นตัวเลือก 6S พลังงานสูงความจุปานกลางระหว่างแพลตฟอร์ม 16Ah ขนาดกะทัดรัดและคลาส 30Ah / 40Ah ที่ใหญ่กว่า บทบาทการคัดเลือกขึ้นอยู่กับความแตกต่างของพลังงาน มวล กระแส และกลไก-ซองจดหมายที่ได้รับการตรวจสอบแล้ว ความเข้ากันได้ของเครื่องบินขั้นสุดท้ายยังต้องมีการตรวจสอบทางวิศวกรรม
หมายเลข 350Wh/kg คือค่าความหนาแน่นพลังงานของแต่ละเซลล์ เมื่อพิจารณาจากพลังงานที่กำหนด 488.4Wh และมวลของบรรจุภัณฑ์สำเร็จรูปประมาณ 1.62 กก. ค่าอ้างอิงของบรรจุภัณฑ์ทั้งชุดที่คำนวณได้จะอยู่ที่ประมาณ 301Wh/กก.
เลขที่ การคายประจุต่อเนื่องคือ 66A ที่ 3C ค่า 220A คืออัตราการคายประจุสูงสุด 10C และระยะเวลาที่ใช้ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าและสภาวะการทำงานที่ได้รับอนุมัติ
กระแสไฟชาร์จสูงสุดคือ 11A ที่ 0.5C โดยมีการตัดไฟ 25.5V ใช้โปรไฟล์เครื่องชาร์จและการเชื่อมต่อเครื่องชั่งที่ได้รับอนุมัติสำหรับการกำหนดค่า 6S ที่สั่งซื้อ
การกำหนดค่าอ้างอิงประกอบด้วยขั้วต่อจ่ายไฟ XT90 ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมและสายไฟ 10AWG 150 มม. สามารถตรวจสอบและตรึงขั้วต่อ ความยาวสายเคเบิล ขั้ว และทิศทางทางออกได้บนแบบร่างคำสั่งที่ได้รับอนุมัติ
ไม่ใช่โดยอัตโนมัติ เครื่องบินที่เป็นกรรมสิทธิ์อาจต้องมีฟังก์ชันการสื่อสาร การล็อค การตรวจสอบ การปิดล้อม หรือการชาร์จ นอกเหนือจากแรงดันไฟฟ้าและความจุ จัดเตรียมอินเทอร์เฟซแบตเตอรี่เครื่องบินและรายละเอียดเครื่องชาร์จเพื่อตรวจสอบความเข้ากันได้
ส่งโมเดลเครื่องบินหรือประเภทโครงการ ช่วงแรงดันไฟฟ้า กระแสไฟฟ้าเฉลี่ยและจุดสูงสุด ระยะเวลาสูงสุด ภาพวาดของช่องใส่แบตเตอรี่ มวลแบตเตอรี่สูงสุด ขั้วต่อ เครื่องชาร์จ อุณหภูมิการทำงาน ปริมาณตัวอย่าง และปลายทาง
ส่ง HSS Energy ความต้องการเครื่องบินของคุณและแบบร่างช่องแบตเตอรี่ เราจะตรวจสอบว่า HSS 6S22Ah เป็นตำแหน่งเมทริกซ์ที่เหมาะสมหรือไม่ และเตรียมรายละเอียดการกำหนดค่าที่จำเป็นสำหรับการสุ่มตัวอย่างและใบเสนอราคา
ที่อยู่
A2, 1204-1, 1142 Jimei North Avenue, Software Park Phase III, Xiamen Torch High-tech Zone, เซียะเหมิน, จีน
โทร
อีเมล
