ขายส่งแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับรถกอล์ฟสำหรับพลังงานรอบลึกที่เชื่อถือได้และอายุการใช้งานยาวนาน

การแปลงแบตเตอรี่ลิเธียมของรถกอล์ฟจะทำงานได้ดีที่สุดเมื่อแบตเตอรี่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมรอบๆ ยานพาหนะ ไม่ได้เลือกจากแรงดันไฟฟ้าและ Ah เพียงอย่างเดียว HSS Energy จัดหาแบตเตอรี่รถกอล์ฟ LiFePO4 ขนาด 36V, 48V, 60V และ 72V สำหรับการเปลี่ยนกรดตะกั่ว การอัพเกรดกลุ่มรถ และโครงการ OEM โดยมีกระแสไฟฟ้าคายประจุอย่างต่อเนื่องและสูงสุดที่กำหนดค่าไว้รอบๆ ตัวควบคุม มอเตอร์ และรอบการทำงาน ซีรีส์แบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับรถกอล์ฟของเรามีผลิตภัณฑ์ต่างๆ เช่นแบตเตอรี่ลิเธียมรถกอล์ฟ 60V 105Ah, ที่แบตเตอรี่ลิเธียมรถกอล์ฟ 36V 105Ahและอื่นๆ

แนวทางที่จับคู่โดยระบบนั้นช่วยหลีกเลี่ยงปัญหาการแปลงที่พบบ่อยที่สุด เช่น BMS ขนาดเล็ก เครื่องชาร์จที่เข้ากันไม่ได้ หรือแบตเตอรี่ที่เหมาะกับแรงดันไฟฟ้าแต่ไม่เหมาะกับยานพาหนะ เราตรวจสอบตัวควบคุม อุปกรณ์ชาร์จ สายไฟ การป้องกัน และช่องใส่แบตเตอรี่ก่อนที่จะแนะนำการกำหนดค่า

เหตุใดผู้ควบคุมยานพาหนะจึงพิจารณาใช้ลิเธียม

· ลดการรดน้ำตามปกติบนกลุ่มยานพาหนะกรดตะกั่วที่ถูกน้ำท่วม

· แทนที่แบตเตอรีหลายก้อนด้วยชุดรวมหนึ่งชุดที่เค้าโครงของยานพาหนะอนุญาต

· ใช้พลังงานแบตเตอรี่ที่ติดตั้งไว้ได้ดีขึ้นภายใต้กรอบการทำงาน LiFePO4 ที่ได้รับอนุมัติ

· รองรับการชาร์จที่คาดการณ์ได้มากขึ้นด้วยเครื่องชาร์จลิเธียมที่เหมาะสม

· ลดน้ำหนักแบตเตอรีเมื่อการกำหนดค่าที่เลือกเบากว่าชุดกรดตะกั่วแบบเดิม

สร้างมาเพื่อยานพาหนะ — ไม่ใช่สเป็คคงที่

เราไม่ได้ใช้การให้คะแนนปัจจุบันหนึ่งรายการกับช่วงทั้งหมด กระแสคายประจุต่อเนื่องและกระแสสูงสุดจะถูกเลือกตามขีดจำกัดตัวควบคุม กำลังมอเตอร์ รอบการทำงาน และโหลดที่คาดไว้

· แพลตฟอร์มแรงดันไฟฟ้า: 36V / 48V / 60V / 72V

· ความจุ: เลือกตามเวลาใช้งานและพื้นที่ยานพาหนะที่ต้องการ

· ตัวเลือกการสื่อสาร: CAN, RS485 และ Bluetooth

· การชาร์จ: มีที่ชาร์จในตัวที่ตรงกันสำหรับการกำหนดค่าที่ได้รับอนุมัติ

· ตัวเลือก OEM: กล่องหุ้ม เทอร์มินัล โครงร่างสายเคเบิล ฉลาก และรายละเอียดเฉพาะโครงการอื่น ๆ

การตรวจสอบความเข้ากันได้สำหรับแพลตฟอร์มรถกอล์ฟหลักๆ

สามารถตรวจสอบการกำหนดค่าแบตเตอรี่สำหรับ Club Car, EZGO, Yamaha, Star EV, Tomberlin, Bintelli และรถกอล์ฟหรือแพลตฟอร์มรถอเนกประสงค์อื่นๆ ตามระบบจริง

สิ่งที่เราตรวจสอบก่อนเสนอราคา

· ยี่ห้อและรุ่นรถกอล์ฟ

· แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรีดั้งเดิมและการจัดเรียงแบตเตอรี่

· ข้อมูลมอเตอร์และตัวควบคุม

· กระแสปกติและกระแสสูงสุด หากมี

· รุ่นเครื่องชาร์จหรือข้อกำหนดเอาต์พุต

· ความจุที่ต้องการหรือเวลาทำงานรายวัน

· ขนาดของช่องใส่แบตเตอรี่

· ข้อกำหนด CAN / RS485 / Bluetooth หากจำเป็น

· ปริมาณการสั่งซื้อโดยประมาณ

หากคุณมีฉลากรถยนต์ รูปถ่ายตัวควบคุม ฉลากเครื่องชาร์จ หรือภาพวาดช่องใส่แบตเตอรี่อยู่แล้ว ให้ส่งไปพร้อมกับการสอบถาม รายละเอียดเหล่านี้มักจะทำให้การตรวจสอบการกำหนดค่าครั้งแรกเร็วขึ้นมาก

คำถามที่พบบ่อยด่วน

มีแพลตฟอร์มแรงดันไฟฟ้าใดบ้าง

แท่นแบตเตอรี่รถกอล์ฟ HSS Energy มาตรฐานครอบคลุมไฟ 36V ถึง 72V รวมถึงโครงการ 36V, 48V, 60V และ 72V แรงดันไฟฟ้าสุดท้ายจะต้องตรงกับระบบไฟฟ้าของรถยนต์

เรตติ้งกระแสคายประจุคงที่หรือไม่?

ไม่ กระแสไฟฟ้าต่อเนื่องและกระแสสูงสุดได้รับการกำหนดค่าตามมอเตอร์ ตัวควบคุม และสภาวะโหลดจริงของโครงการ

แบตเตอรี่ลิเธียมหนึ่งก้อนสามารถเปลี่ยนแบตเตอรี่ตะกั่วกรดหลายก้อนได้หรือไม่

ในหลายโครงการใช่ แรงดันไฟฟ้ารวม กระแสไฟควบคุม เครื่องชาร์จ สายไฟ การป้องกัน และพื้นที่ช่องใส่แบตเตอรี่ต้องได้รับการตรวจสอบก่อน

ฉันสามารถเก็บที่ชาร์จรถกอล์ฟเดิมไว้ได้หรือไม่?

ไม่ใช่โดยอัตโนมัติ โปรไฟล์การชาร์จกรดตะกั่วและ LiFePO4 นั้นแตกต่างกัน เราตรวจสอบที่ชาร์จที่มีอยู่ และสามารถจัดหาที่ชาร์จบนเครื่องที่เข้ากันสำหรับการกำหนดค่าแบตเตอรี่ที่ได้รับอนุมัติ

สามารถเพิ่มการสื่อสารได้หรือไม่?

ใช่. CAN, RS485 และ Bluetooth มีให้เป็นฟังก์ชันเสริม โดยขึ้นอยู่กับรถยนต์และการกำหนดค่าที่สั่ง

มีใบรับรองอะไรบ้าง?

ขอบเขตการรับรองและเอกสารการขนส่งจะแตกต่างกันไปตามการกำหนดค่าแบตเตอรี่และตลาดปลายทาง ควรยืนยันเอกสารที่เกี่ยวข้องสำหรับรุ่นที่เลือกก่อนอนุมัติคำสั่งซื้อ