แบตเตอรี่ UAV ของ China 14S 105Ah เป็นตำแหน่งพลังงานที่ติดตั้งสูงสุดในตระกูล HSS Energy 14S ในปัจจุบัน ด้วยแรงดันไฟฟ้าปกติ 51.8V และความจุ 105Ah พลังงานที่กำหนดที่คำนวณได้คือ 5439Wh SKU นี้ไม่ใช่การอัปเกรดวัตถุประสงค์ทั่วไปจากรุ่น 72Ah; เป็นแพลตฟอร์มบูรณาการ OEM สำหรับเครื่องบินที่สามารถรองรับแบตเตอรี่สูง 15.6 กก. สูง 420 มม. ได้ในเชิงโครงสร้างและไฟฟ้า
พารามิเตอร์
ข้อมูลจำเพาะ
รุ่นสินค้า
ไฮสปีด 14S1P-105Ah
หมวดหมู่สินค้า
แบตเตอรี่ลิเธียม UAV กึ่งโซลิดสเตต
การกำหนดค่า
14S1P
แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด
51.8V
ความจุที่กำหนด
105000mAh / 105Ah
พลังงานที่กำหนด
5439Wh
เผยแพร่ความหนาแน่นของพลังงาน
ค่า 350Wh/กก. แสดงอยู่ในข้อมูลอ้างอิงผลิตภัณฑ์ที่ให้มา
การอ้างอิงแพ็คที่คำนวณ
ประมาณ 349Wh/กก. (5439Wh / 15.6กก.)
น้ำหนักแพ็ค
ประมาณ 15.6กก
ขนาดบรรจุ (ยาว x กว้าง x สูง)
175 x 123 x 420มม
แสดงอัตราการคายประจุ
1C / 5C แสดงในข้อมูลอ้างอิงผลิตภัณฑ์
การอ้างอิงปัจจุบันทางคณิตศาสตร์
105A ที่ 1C; 525A ที่ 5C (อ้างอิงทางคณิตศาสตร์เท่านั้น ไม่ได้ตรวจสอบขีดจำกัดแพ็ค)
อินเทอร์เฟซกำลัง / สมดุล
แสดงอินเทอร์เฟซสำหรับสายไฟและความสมดุลของกระแสไฟสูง คอนเน็กเตอร์การผสมพันธุ์ขั้นสุดท้ายและการกำหนดค่าสายเคเบิลได้รับการยืนยันสำหรับคำสั่งซื้อที่ได้รับอนุมัติ
โปรไฟล์การชาร์จ
การชาร์จแบบนับอนุกรมที่ตรงกัน แรงดันไฟฟ้า/กระแสไฟฟ้าและขั้นตอนการทำงานของเครื่องชาร์จได้รับการยืนยันสำหรับการกำหนดค่าขั้นสุดท้าย
แบตเตอรี่โดรนขนาด 14S 105Ah มีไว้สำหรับโครงการที่พลังงานที่ติดตั้งไว้ขนาด 5439Wh มีความสำคัญมากกว่าการรักษาให้แบตเตอรี่มีน้ำหนักเบาหรือมีขนาดกะทัดรัด ควรเลือกชิ้นส่วนที่มีน้ำหนัก 15.6 กก. และสูง 420 มม. หลังจากที่ทีมงานเครื่องบินได้ยืนยันการติดตั้ง CG การบังคับควบคุม และการเข้าถึงบริการแล้วเท่านั้น
จุดคัดเลือก
14S1P 72Ah
14S1P 105Ah
3686.4Wh
แพ็คมวล
9.5กก
15.6กก
ซองจดหมาย
128 x 153 x 290มม
ค่าความหนาแน่นที่เผยแพร่
400Wh/กก
350Wh/กก
ตำแหน่งผลิตภัณฑ์
ความอดทน/ความสมดุลของมวล
พลังงานติดตั้งสูงสุด
แบตเตอรี่ UAV ขนาด 14S1P 105Ah ที่ 15.6 กก. และ 175 x 123 x 420 มม. จะต้องถือเป็นส่วนประกอบโครงสร้างเครื่องบิน HSS Energy ควรตรวจสอบการวาดแบบช่อง จุดยึด วิธีการยึด ทางเดินการถอด รัศมีการโค้งงอของสายเคเบิล การเข้าถึงตัวเชื่อมต่อ และเป้าหมาย CG ก่อนที่จะสร้างตัวอย่าง การตรวจสอบปริมาณที่มีอยู่แบบธรรมดานั้นไม่เพียงพอสำหรับระดับความจุนี้
ภาพอ้างอิงสถาปัตยกรรมเซลล์ / การป้องกันสำหรับการกำหนดค่าโปรเจ็กต์ HSS
สำหรับแบตเตอรี่ UAV ขนาด 51.8V 105Ah อัตราอ้างอิงผลิตภัณฑ์ 1C / 5C จะสอดคล้องกับการอ้างอิงปัจจุบันทางคณิตศาสตร์ 105A และ 525A ขีดจำกัดต่อเนื่องและจุดสูงสุดขั้นสุดท้ายจำเป็นต้องมีการออกแบบบรรจุภัณฑ์ ขั้วต่อ เกจสายเคเบิล สภาวะความร้อน และระยะเวลาของเหตุการณ์ที่ได้รับอนุมัติ ส่งข้อมูลปัจจุบันของเที่ยวบินจริง แทนที่จะปรับขนาดระบบจากการคูณอัตรา C เพียงอย่างเดียว
เลือก SKU นี้เมื่อ
เลือก SKU นี้สำหรับโครงการ OEM สำหรับเครื่องบินขนาดใหญ่ที่พลังงานการติดตั้งสูงสุดมีความสำคัญมากกว่ามวลแบตเตอรี่ขั้นต่ำ
ย้ายไปที่ SKU อื่นเมื่อ
ย้ายไปที่ 72Ah เมื่อส่วนต่างของน้ำหนักบรรทุก, CG หรือความสูงของเบย์ไม่สามารถรองรับแพ็ค 105Ah ได้ ย้ายไปที่ 36Ah สำหรับสถาปัตยกรรม 14S ขนาดกะทัดรัด
แบตเตอรี่ UAV สำหรับบรรทุกหนัก ขนาดนี้เป็นของเครื่องบินที่ออกแบบมาโดยรอบ ไม่ได้เพิ่มเป็นการอัพเกรดความจุล่าช้า โครงการทั่วไป ได้แก่ UAV อุตสาหกรรมขนาดใหญ่ โลจิสติกส์ เกษตรกรรม และ UAV ที่บรรทุกหนัก ซึ่งโครงเครื่องบินสามารถรองรับมวลแบตเตอรี่ การติดตั้ง และข้อกำหนด CG
ข้อมูลอ้างอิงการใช้งานบนเครื่องบินขนาดใหญ่สำหรับแพลตฟอร์ม OEM 105Ah จำเป็นต้องมีการติดตั้งโครงสร้าง CG และการตรวจสอบเส้นทางปัจจุบัน
สำหรับโครงการแบตเตอรี่ UAV ขนาด 105000mAh HSS Energy ควรตรวจสอบการติดตั้งโครงสร้าง น้ำหนักบรรทุก การจัดการบรรจุภัณฑ์ เป้าหมาย CG ความสูงของช่อง รัศมีการโค้งงอของสายเคเบิล การเข้าถึงขั้วต่อกระแสไฟสูง โปรไฟล์เครื่องชาร์จ บันทึกกระแสการบินจริง และความต้องการรายปีที่คาดหวัง การตรวจสอบนี้เน้นกลไกและบูรณาการมากกว่ารุ่น 14S ที่เล็กกว่า
ด้วยน้ำหนัก 15.6 กก. นี่ไม่ใช่แบตเตอรี่ Plug-and-Play ก่อนสร้างตัวอย่าง ให้ยืนยันว่าจะรองรับ ยึด ยกเข้าและออกอย่างไร ตำแหน่งของตัวเชื่อมต่อ และช่วง CG ที่เครื่องบินสามารถรับได้ ตรวจสอบเส้นทางเคเบิลและการเข้าถึงบริการไปพร้อมๆ กัน
ตัวเชื่อมต่อจะนั่งอยู่ที่ไหน?
ตรวจสอบอินเทอร์เฟซการผสมพันธุ์ เกจสายเคเบิล ความยาว ขั้ว การคลายความเครียด และทางออกของสายเคเบิลด้วยกระแสไฟฟ้าที่วัดได้ จะต้องยังคงสามารถเข้าถึงได้หลังจากติดตั้ง
ติดตั้งแพ็ค 15.6 กก
กำหนดจุดรองรับ การวางแนวการติดตั้ง และการควบคุมก่อนการเก็บตัวอย่าง อย่าวางใจให้ขั้วต่อ สายเคเบิล หรือพื้นผิวตู้เป็นตัวรองรับโดยไม่ได้ตั้งใจ
สามารถลบออกเพื่อรับบริการได้หรือไม่?
วางแผนวิธีการยก ถอด และถอดแบตเตอรี่ ตรวจสอบพื้นที่โค้งงอของสายเคเบิล ลำดับตัวเชื่อมต่อ และระยะห่างในการบำรุงรักษา
ข้อมูลเครื่องบินก่อนการสร้างตัวอย่าง
จัดเตรียมมวลที่นำขึ้นเครื่อง แบตเตอรี่ที่สำรองไว้ เป้าหมายน้ำหนักบรรทุก ระยะเวลาภารกิจ โปรไฟล์ปัจจุบัน หน้าต่าง CG การวาดช่อง เครื่องชาร์จ และอินเทอร์เฟซที่จำเป็น
ฉลาก OEM และการบรรจุโครงการ
คำสั่งซื้อที่ได้รับการอนุมัติสามารถใช้ป้ายแบรนด์ รหัสรุ่น คำเตือน บาร์โค้ดหรือรหัส QR รหัสชุดงาน เครื่องหมายกล่อง การป้องกันตัวเชื่อมต่อ และการกันกระแทก
จากตัวอย่างสู่การผลิต
ใช้การตรวจสอบตามขั้นตอน การสร้างตัวอย่าง การตรวจสอบภาคพื้นดิน การตรวจสอบเครื่องบิน และการปล่อยการผลิตขั้นสุดท้าย บันทึกการตั้งค่าที่ได้รับอนุมัติก่อนสั่งซื้อซ้ำ
สิ่งที่ทีมงานเครื่องบินควรส่ง
ส่งแบบร่างของอ่าว แนวคิดในการติดตั้ง ค่าเผื่อมวลแบตเตอรี่ ช่วง CG ข้อมูลกระแสไฟบิน ความต้องการตัวเชื่อมต่อและสายเคเบิล ข้อมูลเครื่องชาร์จ เป้าหมายภารกิจ และความต้องการรายปี
เมื่อใช้แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด 51.8V และความจุ 105Ah ที่ระบุ พลังงานที่กำหนดจะอยู่ที่ 5439Wh
รุ่น 105Ah เปลี่ยนปัญหาทางกลไกอย่างมาก: น้ำหนักเพิ่มขึ้นเป็น 15.6 กก. และความสูงเป็น 420 มม. ดังนั้นการติดตั้ง CG การจัดการ และการเข้าถึงตัวเชื่อมต่อจึงกลายเป็นข้อจำกัดการออกแบบส่วนกลาง
เลือก 72Ah เมื่อเครื่องบินต้องการความทนทานสูงแต่ไม่สามารถยอมรับมวลหรือซองจดหมายของรุ่น 105Ah ได้ หรือเมื่อประสิทธิภาพการแปลงพลังงานเป็นลำดับความสำคัญสูงกว่า
ไม่ มันเป็นการอ้างอิงทางคณิตศาสตร์จาก 1C และ 5C HSS Energy ยืนยันกระแสต่อเนื่อง/จุดสูงสุดและระยะเวลาสำหรับการกำหนดค่าโครงการที่ได้รับอนุมัติ
ก่อนที่จะเลือกรุ่น 105Ah ให้จัดเตรียมขีดจำกัดแรงดันไฟฟ้าของเครื่องบิน บันทึกกระแสจริง ภาพวาดของช่องใส่แบตเตอรี่ มวลที่อนุญาต เป้าหมาย CG แนวคิดในการติดตั้ง ข้อกำหนดของตัวเชื่อมต่อและสายเคเบิล โปรไฟล์เครื่องชาร์จ และความต้องการรายปีที่คาดหวัง
ที่อยู่
A2, 1204-1, 1142 Jimei North Avenue, Software Park Phase III, Xiamen Torch High-tech Zone, เซียะเหมิน, จีน
โทร
+86-18659169501
อีเมล
sales@hssbattery.com
WhatsApp
HSS
Email