แบตเตอรี่ UAV 14S 72000mAh

แบตเตอรี่ UAV 14S 72000mAh เป็นตำแหน่งพลังงานเฉพาะสูงในกลุ่มผู้ผลิต HSS Energy 14S ที่ 51.2V และ 72Ah พลังงานปกติคือ 3686.4Wh ข้อมูลอ้างอิงผลิตภัณฑ์ที่ให้มาแสดงค่าความหนาแน่นพลังงานที่เผยแพร่ไว้ที่ 400Wh/กก. และบรรจุภัณฑ์สำเร็จรูปขนาด 9.5 กก. ซึ่งให้การอ้างอิงระดับบรรจุภัณฑ์ทางคณิตศาสตร์ที่ประมาณ 388Wh/กก. คุณค่าที่นำเสนอจึงเป็นประสิทธิภาพจากพลังงานต่อมวล ไม่ใช่แค่กำลังการผลิตสูงสุดเท่านั้น

ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์

ตำแหน่งพลังงานเฉพาะสูงในตระกูล 14S

แบตเตอรี่โดรนขนาด 14S 72Ah เป็นตัวเลือกระดับกลางของ 14S เมื่อเครื่องบินต้องการความทนทานเพิ่มขึ้นอย่างมาก แต่ยังต้องปกป้องส่วนต่างของน้ำหนักบรรทุก พกพาพลังงานได้มากกว่าตัวเลือก 36Ah มาก ในขณะที่ยังคงเบากว่าและเล็กกว่าแพ็ค 105Ah มาก

400Wh/kg หมายถึงอะไรสำหรับการประเมินผู้ซื้อ

สำหรับแบตเตอรี่ UAV ขนาด 400Wh/กก. นี้ 400Wh/กก. คือค่าความหนาแน่นพลังงานที่เผยแพร่ซึ่งแสดงไว้สำหรับผลิตภัณฑ์ ไม่ใช่การรับประกันเมื่อแพ็คเสร็จ ข้อมูลอ้างอิงบรรจุภัณฑ์สำเร็จรูปที่คำนวณได้คือประมาณ 388Wh/กก. จาก 3686.4Wh และ 9.5กก. การแยกค่าทั้งสองออกจากกันจะช่วยให้ผู้ซื้อเปรียบเทียบพลังงานต่อมวลได้ชัดเจนยิ่งขึ้น

ภาพอ้างอิงสถาปัตยกรรมเซลล์ / การป้องกันสำหรับการกำหนดค่าโปรเจ็กต์ HSS

Payload Margin, CG และ Battery-Bay Fit

แบตเตอรี่ UAV ขนาด 51.2V 72Ah ที่มีมวลแพ็ค 9.5 กก. สามารถเปลี่ยนจุดศูนย์ถ่วงของเครื่องบิน การโหลดและการจัดการโครงสร้างได้อย่างมาก ระบุมวลแบตเตอรี่ที่อนุญาต เป้าหมาย CG ตำแหน่งการติดตั้ง ส่วนต่อประสานในการติดตั้ง วิธีการควบคุม เส้นทางสายเคเบิล และเส้นทางการถอด ก่อนที่จะอนุมัติตัวอย่าง

บริบทแอปพลิเคชันและการรวมระบบ

โครงการแบตเตอรี่ UAV ความทนทานยาวนาน 14S ควรเริ่มต้นด้วยภารกิจมากกว่าจำนวนความจุ กำลังที่เลื่อนหรือล่องเรือ น้ำหนักบรรทุก เวลาบินเป้าหมาย และขีดจำกัด CG แสดงให้เห็นว่าแพ็ค 72Ah เพิ่มความทนทานที่มีประโยชน์โดยไม่สร้างปัญหาความสมดุลของเครื่องบินใหม่หรือไม่

ข้อมูลอ้างอิงการใช้งาน UAV ที่เน้นความทนทานสำหรับแพลตฟอร์ม 72Ah ส่วนต่างของน้ำหนักบรรทุกและ CG ยังคงเป็นส่วนหนึ่งของการเลือกเครื่องบิน

การตรวจสอบการกำหนดค่า OEM / ODM

สำหรับโครงการแบตเตอรี่ UAV 14S1P 72Ah HSS Energy ควรตรวจสอบเป้าหมายระยะเวลาภารกิจ พลังงานที่ลอยหรือล่องเรือ มวลน้ำหนักบรรทุก หน้าต่าง CG ภาพวาดช่องใส่แบตเตอรี่ ตัวเชื่อมต่อ ที่ชาร์จ และโปรไฟล์กระแสจริงร่วมกัน เป้าหมายคือการยืนยันว่าสมดุลระหว่างพลังงานต่อมวลขนาด 72Ah ดีกว่าการก้าวขึ้นเป็นแพ็คขนาด 105Ah ที่หนักกว่าหรือไม่

การสร้างแพ็ค 72Ah: ความทนทาน CG และการเข้าถึงบริการ

สำหรับแพ็ค 72Ah คำถามหลักไม่ได้อยู่ที่ว่าเครื่องบินจะสามารถรองรับพลังงานได้มากเพียงใด พลังงานนั้นจะเพิ่มเวลาการบินที่เป็นประโยชน์โดยไม่สูญเสียน้ำหนักบรรทุกมากเกินไปหรือย้าย CG ออกไปนอกช่วงที่ต้องการหรือไม่ เริ่มต้นด้วยข้อมูลภารกิจ จากนั้นตรวจสอบตำแหน่งแบตเตอรี่

ส่งข้อมูลภารกิจก่อน

ส่งเวลาเที่ยวบินเป้าหมาย พลังงานที่ลอยหรือล่องเรือ น้ำหนักบรรทุก ข้อกำหนดการสำรอง หน้าต่าง CG ภาพวาดของอ่าว มวลที่อนุญาต โปรไฟล์ปัจจุบัน ความต้องการตัวเชื่อมต่อ ข้อมูลเครื่องชาร์จ และปริมาณการสั่งซื้อ

คำถามที่พบบ่อย

แรงดันไฟฟ้าที่กำหนดคือ 51.2V หรือ 51.8V หรือไม่

สำหรับผลิตภัณฑ์ HSS 14S1P 72Ah นี้ แรงดันไฟฟ้าที่ระบุคือ 51.2V ที่ 72Ah พลังงานระบุที่สอดคล้องกันคือ 3686.4Wh

ควรเลือกแบตเตอรี่โดรนขนาด 72Ah เทียบกับ 105Ah อย่างไร

เลือกรุ่น 72Ah เมื่อความทนทานเป็นสิ่งสำคัญ แต่เครื่องบินยังต้องการน้ำหนักบรรทุกและส่วนต่างมวล รุ่น 105Ah พกพาพลังงานได้มากกว่าแต่เพิ่มมวลบรรจุภัณฑ์เป็น 15.6 กก.

400Wh/kg เป็นค่าที่สมบูรณ์หรือไม่

โดยจะถือเป็นค่าความหนาแน่นพลังงานที่เผยแพร่ของผลิตภัณฑ์ การใช้พลังงานและมวลของบรรจุภัณฑ์ที่ได้รับการยืนยันจะให้ค่าอ้างอิงระดับบรรจุภัณฑ์ที่คำนวณได้ที่ประมาณ 388Wh/กก.

ฉลาก 2C / 7C หมายถึงอะไรในปัจจุบัน?

ให้การอ้างอิงทางคณิตศาสตร์ของ 144A และ 504A จากการคูณความจุ สิ่งเหล่านี้ไม่ได้เผยแพร่เป็นขีดจำกัดต่อเนื่องและพีคแพ็คที่ผ่านการตรวจสอบโดยไม่มีเงื่อนไขการทดสอบที่ได้รับอนุมัติ

ควรให้ข้อมูลที่เหมาะสมใด

ส่งแบบร่างของช่อง การวางแนวการติดตั้ง มวลแพ็คสูงสุด ข้อกำหนด CG เส้นทางตัวเชื่อมต่อ/สายเคเบิล ข้อมูลเครื่องชาร์จ และโปรไฟล์กระแสไฟฟ้าเฉลี่ย/จุดสูงสุด