แบตเตอรี่ UAV 14S 30Ah

หากต้องการสอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อ ให้เปรียบเทียบแบตเตอรี่ UAV HSS Energy 14S 30Ah กับช่วงแรงดันไฟฟ้าทั้งหมดของเครื่องบิน แรงดันไฟฟ้าปกติ 51.8V และค่าตัดการชาร์จ 59.5V แตกต่างจากค่า 49.0V และ 60.2V ของรุ่น 14S120Ah การนับซีรีส์เพียงอย่างเดียวจึงไม่ใช่กฎการแทนที่ ตัวเครื่องที่สั้นกว่ามีตัวเลือกการติดตั้งที่แตกต่างกัน ในขณะที่เซลล์โซลิดสเตตที่ระบุแยกโครงสร้างออกจากรุ่นกึ่งโซลิด ติดต่อผู้ผลิตแบตเตอรี่ UAV ในจีนของเราสำหรับโซลูชันแบตเตอรี่แบบกำหนดเอง การสอบถามข้อมูล OEM/ODM และราคาโรงงานโดยตรง

หลักการทำงาน: แพลตฟอร์มเซลล์ แรงดันไฟฟ้าแบบอนุกรม และการสร้างแพ็ค

แบตเตอรี่ UAV ขนาด 14S 30000mAh ใช้กลุ่มเซลล์ที่เชื่อมต่อแบบอนุกรมจำนวน 14 กลุ่ม การเชื่อมต่อแบบอนุกรมจะสร้างแรงดันไฟฟ้าของชุด มันไม่ได้คูณความจุ 30Ah ด้วยสิบสี่ แท่นเซลล์โซลิดสเตตที่ระบุเป็นการจำแนกประเภทวัสดุ ไม่ใช่ข้อความว่าแบตเตอรี่ทุกก้อนที่มีคำอธิบายคล้ายกันใช้สูตรอิเล็กโทรไลต์ที่เหมือนกัน

ในระดับเซลล์ ฟังก์ชันวัสดุอิเล็กโทรด อิเล็กโทรไลต์ และตัวแยกช่วยสนับสนุนการจัดเก็บพลังงานไฟฟ้าเคมีภายในถุงปิดผนึก ที่ระดับแพ็ค การเชื่อมต่อไฟฟ้า ฉนวน การกำหนดเส้นทางตะกั่ว และการป้องกันภายนอกจะเปลี่ยนเซลล์ที่เลือกให้เป็นชุดประกอบ รูปถ่ายของซัพพลายเออร์แสดงรูปแบบเซลล์ถุงและอุปกรณ์การผลิต พวกเขาไม่ได้เปิดเผยสูตรที่เป็นกรรมสิทธิ์สำหรับ SKU นี้

ดังนั้น แบตเตอรี่โซลิดสเตตขนาด 30Ah ควรพิจารณาจากขีดจำกัดการทำงานที่ระบุและการประเมินที่ตกลงไว้ ไม่ใช่จากคำศัพท์เฉพาะของวัสดุเพียงอย่างเดียว อุปกรณ์ผสมจะแสดงการเตรียมวัสดุต้นน้ำ ไม่ได้กำหนดสูตร การตั้งค่ากระบวนการ หรือประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยที่แน่นอนของบรรจุภัณฑ์ที่สมบูรณ์

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

สภาพแวดล้อมและวงจรชีวิต

มิติทางกล

อินเทอร์เฟซเสริม

พลังงานที่กำหนดคือแรงดันไฟฟ้าคูณด้วยความจุ ความหนาแน่นของพลังงานของเซลล์ไม่ใช่ความหนาแน่นของพลังงานแบบแพ็คเสร็จ ขีดจำกัดอุณหภูมิในการทำงานไม่ได้กำหนดสิทธิ์ในการชาร์จ

คำแนะนำในการเลือก: เริ่มต้นที่อินเทอร์เฟซทางไฟฟ้า

สำหรับแบตเตอรี่ 51.8V 30Ah ให้ตรวจสอบหน้าต่างแรงดันไฟฟ้าขาเข้าเต็มของเครื่องบินก่อนดูที่ขั้วต่อ ที่ชาร์จต้องรองรับจุดตัดและโปรไฟล์ปัจจุบันที่ระบุ ขั้นต่อไป ให้เปรียบเทียบโหลดที่คงที่และชั่วคราว จากนั้นจึงเว้นระยะห่างจากตัวเครื่อง มวลที่ติดตั้ง และการเข้าถึงการเชื่อมต่อของเครื่องชั่ง

กิจกรรมการส่งมอบของ Wingcopter และ ANA ในญี่ปุ่นเป็นตัวอย่างที่เป็นอิสระในการเตรียมเครื่องบินและการดำเนินการตามเส้นทาง รูปภาพช่วยตอบคำถามเกี่ยวกับการรวมเฟรม ไม่ใช่การกล่าวอ้างการจัดหา HSS หรือความเข้ากันได้กับเครื่องบินเหล่านั้น โครงเครื่องบินของคุณต้องได้รับการประเมินตามข้อกำหนดทางไฟฟ้าและกลไกของชุดนี้

สำหรับชุดแบตเตอรี่ 14S 30Ah ให้เข้าถึงเพื่อเชื่อมต่อ ตรวจสอบ และถอดชุดแบตเตอรี่โดยไม่ต้องดึงสายไฟ การเตรียมภาคพื้นดินและการเข้าถึงบริการสมควรได้รับไว้ในแบบร่างการติดตั้ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อช่องขนาดกะทัดรัดทำให้เข้าถึงขั้วต่อได้ยาก

การเปรียบเทียบผลิตภัณฑ์: 30Ah เทียบกับตัวเลือก 36Ah ที่อยู่ใกล้เคียง

แบตเตอรี่ UAV ขนาด 14S 30Ah และข้อกำหนด 14S36Ah ใกล้เคียงกันใช้แรงดันไฟฟ้าที่กำหนดเท่ากัน มวล ขนาด และขีดจำกัดกระแสที่แตกต่างกันทำให้เกิดข้อดีในการเลือกอย่างแท้จริง สิ่งเหล่านี้เป็นการเปรียบเทียบข้อมูลจำเพาะ ไม่ใช่ผลการทดสอบการบินแบบเคียงข้างกัน

ตัวเลือก 36Ah จะเพิ่มพลังงานปกติ 310.8Wh และน้ำหนักประมาณ 1.01 กก. ลำตัวหนาและสูงขึ้นแม้ว่าความกว้างที่ระบุไว้จะเล็กกว่าเล็กน้อยก็ตาม ต้องการตัวเลือก 30Ah เมื่อความสามารถในการรับน้ำหนักเพียงพอและประโยชน์ในการติดตั้งจากมวลที่น้อยกว่าหรือตัวเครื่องที่บางกว่า ประเมิน 36Ah เมื่อพลังงานที่เพิ่มหรือกระแสต่อเนื่องแก้ไขข้อกำหนดที่กำหนดไว้

เหตุใดจึงเลือก HSS Energy สำหรับการตรวจสอบการกำหนดค่า

HSS Energy ทำงานร่วมกับซัพพลายเออร์เซลล์เชิงพาณิชย์และใช้เซลล์ของพวกเขา ซึ่งจะทำให้การอภิปรายเกี่ยวกับการกำหนดค่าเป็นจุดเริ่มต้นองค์ประกอบที่เป็นรูปธรรม: ระบุแพลตฟอร์มเซลล์ที่ต้องการ จากนั้นตรวจสอบซองจดหมายและอินเทอร์เฟซของแพ็คสำเร็จรูป เซลล์คู่ในภาพเป็นตัวอย่างส่วนประกอบ แพ็ค 30Ah ที่สั่งซื้อนั้นเป็นไปตามข้อกำหนดที่ตกลงกันไว้ของตัวเอง

เมื่อทำการจัดหาแบตเตอรี่โซลิดสเตตขนาด 30000mAh ให้นำข้อกำหนดของเครื่องบินมาในใบเสนอราคา: จะต้องตรวจสอบแพลตฟอร์มเซลล์ ภาพวาดที่บรรจุเสร็จแล้ว โปรไฟล์การชาร์จ และตัวเชื่อมต่อเป็นการกำหนดค่าเดียว เอกสารการรับรองที่เกี่ยวข้องขึ้นอยู่กับรุ่นที่แน่นอนและการเปลี่ยนแปลงที่ร้องขอ บริการหลังการขายเป็นไปตามเงื่อนไขการสั่งซื้อที่ตกลงกันไว้ แทนที่จะเป็นสัญญาที่ไม่มีเงื่อนไขซึ่งแยกออกจากการกำหนดค่า

ส่งเอกสารข้อกำหนดด้านไฟฟ้าและเครื่องกล

รวมถึงช่วงอินพุตของตัวควบคุม ข้อมูลจำเพาะของเครื่องชาร์จ โปรไฟล์ปัจจุบัน ภาพวาดของช่องใส่แบตเตอรี่ และมวลแบตเตอรี่สูงสุดที่อนุญาต HSS Energy สามารถใช้ข้อกำหนดเหล่านั้นเพื่อหารือเกี่ยวกับตัวเลือก 30Ah และการกำหนดค่าใกล้เคียงที่เหมาะสม

คำถามที่พบบ่อย

โปรไฟล์การชาร์จ 58.8V เป็นโปรไฟล์ที่ระบุหรือไม่

ไม่ รุ่นนี้ระบุการตัดกระแสไฟชาร์จ 59.5V และกระแสไฟชาร์จสูงสุด 15A เลือกระบบการชาร์จที่เข้ากันได้สำหรับค่าเหล่านั้น แทนที่จะถือว่าการตัดชื่อ 14S เพียงอย่างเดียว

ฉันสามารถเปลี่ยนแพ็ค 12S หรือ 14S อื่นเพียงเพราะขั้วต่อพอดีได้หรือไม่

ไม่ ปลั๊กที่เข้ากันไม่ได้สร้างความเข้ากันได้ของแรงดันไฟฟ้า ตรวจสอบตัวควบคุมเครื่องบิน เครื่องชาร์จ ช่วงแรงดันไฟเต็มแพ็ค และขั้ว แบตเตอรี่ซีรีส์ 14 อีกชุดสามารถใช้แพลตฟอร์มเซลล์หรือจุดตัดการชาร์จที่แตกต่างกันได้ ดังนั้นการนับซีรีส์เพียงอย่างเดียวก็ไม่เพียงพอเช่นกัน

เมื่อใดที่ตัวเลือก 36Ah จะคุ้มค่ากับน้ำหนักที่เพิ่มขึ้น?

ประเมินเมื่อพลังงานระบุเพิ่มเติมหรือพิกัดต่อเนื่อง 108A ตอบสนองความต้องการที่แท้จริง และเครื่องบินสามารถรองรับมวลส่วนเกินและความหนา/ความสูงที่มากขึ้นได้ หากแพ็ค 30Ah บรรลุภารกิจโดยสำรองแล้ว แพ็คที่หนักกว่าอาจใช้ส่วนต่างของน้ำหนักบรรทุกโดยไม่แก้ไขข้อจำกัดที่เป็นประโยชน์

แพ็คสามารถส่งกระแสไฟ 300A ตลอดเที่ยวบินได้หรือไม่

เลขที่ การคายประจุต่อเนื่องคือ 90A ค่าสูงสุด 300A ที่แยกต่างหากไม่มีระยะเวลาที่ระบุไว้ในข้อมูลผลิตภัณฑ์ที่มีอยู่ ดังนั้นจึงต้องไม่ถือว่าเป็นการให้คะแนนแบบยั่งยืนหรือกำหนดระยะเวลาพัลส์ของ SKU อื่น ตรวจสอบข้อกำหนดการโหลดชั่วคราวก่อนสั่งซื้อ

“สถานะของแข็ง” หมายความว่าบรรจุภัณฑ์ไม่จำเป็นต้องมีการจัดการป้องกันใช่หรือไม่

ไม่ คำอธิบายแพลตฟอร์มเซลล์ไม่ได้ขจัดข้อกำหนดด้านไฟฟ้า เครื่องกล หรือการชาร์จ ใช้โปรไฟล์การชาร์จที่ระบุ ป้องกันการลัดวงจรของขั้วต่อ และปกป้องส่วนประกอบแบบซองจากความเสียหาย ไม่มีการอ้างสิทธิ์ในการกันไฟหรือความเสี่ยงเป็นศูนย์แนบมากับการกำหนดนี้

350Wh/kg ตรงกับบรรจุภัณฑ์สำเร็จรูปหรือไม่

ไม่ใช่ มันเป็นค่าความหนาแน่นพลังงานของเซลล์ที่ระบุ แพ็คทั้งชุดมีพลังงานปกติ 1554Wh และมีมวลประมาณ 4.59กก. การเชื่อมต่อ ฉนวน การพัน และสายนำไปสู่มวลแบตเตอรี่สำเร็จรูป

มีตัวเชื่อมต่อ XT90 รวมอยู่ในทุกการกำหนดค่าหรือไม่

อินเทอร์เฟซแสดงเป็นตัวเลือก ยอมรับตัวเชื่อมต่อหลัก ส่วนผสมพันธุ์ ขั้ว และความยาวตะกั่วตามลำดับ อย่าคิดว่าการกำหนดขั้วต่อที่คุ้นเคยทำให้ส่วนต่อประสานเครื่องบินทั้งหมดเหมาะสมหรือเปลี่ยนแปลงขีดจำกัดกระแสแพ็ค

การเปลี่ยนแปลงเซลล์หรือมิติจะยังคงได้รับการรับรองเหมือนเดิมหรือไม่

ไม่จำเป็น. HSS Energy มีใบรับรองสำหรับรุ่นที่เลือก แต่ขอบเขตที่เกี่ยวข้องจะต้องตรงกับการกำหนดค่าขั้นสุดท้าย การเปลี่ยนแปลงเฉพาะของลูกค้าอาจเรียกร้องให้มีการตรวจสอบ ทดสอบ หรือจัดทำเอกสารเพิ่มเติม กระบวนการที่จำเป็นได้รับการจัดการโดยสอดคล้องกับความต้องการของลูกค้า แทนที่จะสัญญาว่าจะเป็นการยกยอดโดยอัตโนมัติ

การสอบถามทางเทคนิคครั้งแรกควรมีอะไรบ้าง?

สำหรับแบตเตอรี่ UAV ขนาด 14S 30Ah ให้ส่งหน้าต่างแรงดันไฟฟ้าของเครื่องบินแบบเต็ม รายละเอียดเครื่องชาร์จ กระแสไฟฟ้าต่อเนื่องและชั่วคราว ขอบเขตการติดตั้งที่มีอยู่ และปริมาณเป้าหมาย หากเปรียบเทียบ 30Ah กับ 36Ah ให้รวมเพย์โหลดและงบประมาณจำนวนมากเพื่อให้คำแนะนำขึ้นอยู่กับข้อจำกัดมากกว่าความจุเพียงอย่างเดียว