แบตเตอรี่ UAV 8S 25000mAh

การตรวจสอบคำสั่งซื้อ HSS Energy สำหรับแบตเตอรี่ UAV ขนาด 8S 25000mAh แต่ละก้อนเริ่มต้นด้วยช่วงแรงดันไฟฟ้าของเครื่องบิน โปรไฟล์โหลด และขอบเขตการติดตั้ง แพ็คนี้รวมกลุ่มซีรีส์แปดกลุ่มที่มีความจุ 25Ah ก่อนการรวมระบบ ให้ยืนยันจุดสิ้นสุดการชาร์จ 33.6V, ขีดจำกัดการคายประจุ 22.0V และการเชื่อมต่อภายนอกกับระบบไฟฟ้า UAV ที่สมบูรณ์

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

พอดีกับการใช้งาน

ตรวจสอบขีดจำกัดห้าประการก่อนการประเมินตัวอย่าง: แรงดันไฟฟ้าในการชาร์จสูงสุด 33.6V, โหลดต่อเนื่อง 75A, อัตราสูงสุด 250A, ตัวเครื่อง 195 × 90 × 78 มม. และมวลที่ติดตั้งประมาณ 2,650 กรัม ค่าเหล่านี้กำหนดหน้าจอความเข้ากันได้แรก พวกเขาไม่ได้แทนที่การตรวจสอบระดับเครื่องบิน

ข้อมูลการกำหนดค่าสำหรับการประเมินตัวอย่าง

ระบุช่วงแรงดันไฟฟ้าของเครื่องบิน โปรไฟล์กระแสไฟต่อเนื่องและจุดสูงสุด ช่องใส่แบตเตอรี่ที่มีอยู่ ทิศทางทางออกของสายเคเบิล ขั้วต่อและขั้ว และการกำหนดค่าเครื่องชาร์จ ข้อมูลเหล่านี้ใช้ในการตรวจสอบตัวอย่างที่เสนอโดยเทียบกับเครื่องบินที่ต้องการ

งบประมาณด้านพลังงานและมวลติดตั้ง

ใช้พลังงานปกติ 740Wh ของชุดแบตเตอรี่ UAV ขนาด 25Ah นี้เป็นข้อมูลป้อนเข้าในการวางแผนภารกิจ ไม่ใช่สัญญาเวลาบินตรง มวลเครื่องบิน น้ำหนักบรรทุก ประสิทธิภาพการขับเคลื่อน สภาพอากาศ เส้นทาง และการสำรองลงจอดเป็นตัวกำหนดความทนทานในการใช้งาน มวลบรรจุภัณฑ์ประมาณ 2,650 กรัมต้องรวมอยู่ในการคำนวณน้ำหนักบรรทุกและจุดศูนย์ถ่วงด้วย

ความเข้ากันได้ของแรงดันไฟฟ้า

แบตเตอรี่ UAV ขนาด 29.6V 25Ah มีกระแสไฟถึง 33.6V เมื่อตัดการชาร์จ ยืนยันว่าตัวควบคุมมอเตอร์ ระบบจ่ายกำลัง ไฟฟ้า ระบบการบิน และโหลดเสริมยอมรับแรงดันไฟฟ้าที่ชาร์จเต็มแล้ว ตั้งค่าคำเตือนเครื่องบินให้สูงกว่าขีดจำกัดแบตเตอรี่ 22.0V เพื่อให้การทำงานปกติไม่กินพื้นที่สำรองในการลงจอด

ความหนาแน่นของเซลล์และความหนาแน่นของแพ็คสมบูรณ์

ค่า 310Wh/กก. ที่ให้มาใช้กับแต่ละเซลล์ ไม่ใช่กับแบตเตอรี่ทั้งหมด การใช้พลังงานที่กำหนด 740Wh ที่ให้มาและน้ำหนักบรรจุภัณฑ์สำเร็จรูปประมาณ 2.65 กก. ทำให้ได้ค่าระดับบรรจุภัณฑ์ที่คำนวณได้ประมาณ 279Wh/กก. ความแตกต่างนี้มีผลต่อฉนวน ตัวนำ ขั้วต่อ ฉนวนหุ้ม และมวลประกอบอื่นๆ

ระบบเซลล์และการควบคุมการประกอบ

แบตเตอรี่ UAV โซลิดสเตตขนาด 25Ah ใช้กลุ่มซีรีส์ 8 กลุ่ม การจับคู่เซลล์ควรเปรียบเทียบความจุ แรงดันไฟฟ้าวงจรเปิด และความต้านทานภายในก่อนที่จะประกอบกลุ่ม ฉนวนระหว่างพื้นผิวที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้า การเชื่อมต่อแถบควบคุม และการคลายความเครียดที่ทางออกของสายเคเบิลเป็นการตรวจสอบแยกต่างหาก การจับคู่ด้วยภาพเพียงอย่างเดียวไม่ได้สร้างความสอดคล้องทางไฟฟ้า

ภาพประกอบกระบวนการ • การจัดเรียงเซลล์และการเตรียมฉนวน

ขีดจำกัดอุณหภูมิและการเก็บรักษา

ช่วงเหล่านี้กำหนดขีดจำกัดของผลิตภัณฑ์ที่ให้มา ไม่ได้แทนที่การตรวจสอบอุณหภูมิระดับเครื่องบิน ควรเลือกอุปกรณ์การชาร์จ การไหลเวียนของอากาศในตู้ และรอบการทำงานที่วางแผนไว้สำหรับการติดตั้งจริงและสภาวะแวดล้อม

ซองกลและระยะห่างในการติดตั้ง

ภาพประกอบด้านมิติ • ตัวบรรจุภัณฑ์สำเร็จรูปและความคลาดเคลื่อนที่ให้มา

แบตเตอรี่โดรน 8S 25Ah มีลำตัวเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าหนา แทนที่จะมีรูปร่างแบนกว่าซึ่งใช้กับชุด FPV ขนาดเล็ก ระยะห่างสำรองสำหรับความทนทานต่อการผลิต การกันกระแทก รัศมีการโค้งงอของสายเคเบิล และการเข้าถึงตัวเชื่อมต่อ ถาดเครื่องบินควรรองรับลำตัวโดยตรง สายไฟหรือสายปรับสมดุลต้องไม่รับน้ำหนักของบรรจุภัณฑ์

ลีดและตัวเชื่อมต่อที่กำหนดค่าได้

ภาพประกอบกระบวนการ • ฉนวนสายเคเบิลและการรวมตัวเชื่อมต่อ

ความยาวตะกั่ว เกจสายไฟ และประเภทตัวเชื่อมต่ออาจได้รับการกำหนดค่าสำหรับส่วนต่อประสานกับเครื่องบินที่ได้รับอนุมัติ ส่วนประกอบอ้างอิงเสริมไม่ได้ตรวจสอบเส้นทางกระแสสูงสุดต่อเนื่อง 75A หรือ 250A ด้วยตัวเอง ตรวจสอบการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิ ความต้านทานต่อการสัมผัส ขั้ว และการกักเก็บสำหรับส่วนประกอบทั้งหมด

โหลดอย่างต่อเนื่องและความต้องการสูงสุด

ถือว่า 75A ต่อเนื่องและพีค 250A เป็นอินพุตการออกแบบที่แยกจากกัน โหลดแรงขับ การเดินสายเคเบิล การระบายความร้อน และการจัดขั้วต่อเป็นตัวกำหนดขีดจำกัดทางไฟฟ้าและความร้อนที่ติดตั้ง อัตรา C ของเซลล์เพียงอย่างเดียวไม่ได้ยืนยันกระแสไฟทั้งลำที่ยอมรับได้

ภาพประกอบกระบวนการ • การตรวจสอบทางไฟฟ้าที่เชื่อมต่อ

การประเมินวัฏจักรและการตรวจสอบย้อนกลับ

การตรวจสอบรอบการทำงานสำหรับแบตเตอรี่ UAV ขนาด 8S 25000mAh ควรกำหนดกระแสการชาร์จและคายประจุ อุณหภูมิ ระยะเวลาพัก และจุดสิ้นสุดของความจุที่คงไว้ ตัวเลข 1,000 รอบที่ให้มานั้นเป็นข้อมูลอ้างอิงข้อมูลจำเพาะ บันทึกการยอมรับควรระบุการกำหนดค่าแพ็คและขั้นตอนที่ใช้สำหรับผลการวัด

ภาพประกอบกระบวนการ • การเชื่อมต่ออายุหลายช่องทาง

ในการตั้งค่าอายุ ให้ระบุการเชื่อมต่อหลักและความสมดุลของแต่ละแพ็คไปยังช่องทางเดียวกัน สายเคเบิลรองรับ แยกช่องสัญญาณ และสังเกตอุณหภูมิ เพื่อให้การตั้งค่าแสดงถึงการทดสอบที่ใช้งานอยู่ แทนที่จะจัดเก็บ

บรรจุภัณฑ์ตรงกับชุดประกอบที่กำหนดค่าไว้

เลือกบรรจุภัณฑ์สำหรับแบตเตอรี่โดรนขนาด 25000mAh หลังจากอนุมัติการจัดวางสายเคเบิลและตัวเชื่อมต่อแล้ว ภาพประกอบแสดงบรรจุภัณฑ์ที่ไม่มีป้ายกำกับระหว่างการตรวจสอบความพอดีของโฟม อาจติดฉลาก HSS ก่อนการตรวจสอบและจัดส่งขั้นสุดท้าย กันกระแทกตัวเครื่องโดยตรง และเก็บสายที่มีการป้องกันไว้ในช่องที่แยกจากตัวปิดกล่อง

ภาพประกอบที่พอดีกับบรรจุภัณฑ์ • ส่วนรองรับโฟมแบบกำหนดเองและช่องสายเคเบิลที่มีการป้องกัน

คำถามที่พบบ่อย

310Wh/kg คือความหนาแน่นของพลังงานทั้งแพ็คหรือไม่

ไม่ ค่า 310Wh/กก. ที่ให้มาถูกระบุเป็นความหนาแน่นของพลังงานแต่ละเซลล์ อ้างอิงจาก 740Wh และประมาณ 2,650 กรัม ค่าแพ็กสมบูรณ์ที่คำนวณได้คือประมาณ 279Wh/กก.

ตัวเลือก XT60 สามารถถือเป็นพาธกระแสไฟพิกัด 250A ได้หรือไม่

ไม่ ตรวจสอบสายเคเบิล ขั้วต่อ หน้าสัมผัส การติดตั้ง และสภาวะความร้อนร่วมกันสำหรับโปรไฟล์น้ำหนักบรรทุกของเครื่องบิน

สิ่งที่ควรได้รับการยืนยันสำหรับการประเมินตัวอย่าง?

ยืนยันเครื่องชาร์จ ช่วงแรงดันไฟฟ้า ซองสำหรับติดตั้ง ทางออกของสายเคเบิล ขั้วของตัวเชื่อมต่อ โปรไฟล์โหลด และการตรวจสอบการยอมรับ บันทึกการกำหนดค่าตัวอย่างที่ยอมรับก่อนการผลิตซ้ำ

แบตเตอรี่ 8S นี้สามารถเปลี่ยนแบตเตอรี่ UAV 6S ได้หรือไม่

ไม่ใช่เป็นการทดแทนโดยตรง ระบบจ่ายไฟของเครื่องบิน เครื่องชาร์จ และคำเตือนแรงดันไฟฟ้าต้องรองรับแรงดันไฟฟ้าที่กำหนด 29.6V, เครื่องตัดไฟ 33.6V และเครื่องตัดไฟ 22.0V ก่อนการแปลง

จำเป็นต้องมีการตั้งค่าการชาร์จอะไรบ้างสำหรับแบตเตอรี่ 8S นี้

ใช้โปรไฟล์การชาร์จ 8S ซึ่งหยุดที่ 33.6V และไม่เกินกระแสไฟชาร์จสูงสุด 25A ที่ระบุ ยืนยัน pinout ของสายรัดบาลานซ์ที่ได้รับอนุมัติก่อนทำการเชื่อมต่อ

เอกสารปริมาณ ระยะเวลาดำเนินการ การรับประกัน และการขนส่งมีการจัดการอย่างไร

สิ่งเหล่านี้ถูกกำหนดไว้ในใบเสนอราคาสำหรับการกำหนดค่าและปลายทางที่ได้รับอนุมัติ เอกสารการขนส่งและการยอมรับของผู้ขนส่งจะต้องสอดคล้องกับแบตเตอรี่และเส้นทางการขนส่งจริง ก่อนเปิดตัวแบตเตอรี่ UAV ขนาด 8S 25000mAh ให้บันทึกขีดจำกัดแรงดันไฟฟ้าที่ได้รับอนุมัติ การจัดวางสายเคเบิลและขั้วต่อ ระยะห่างในการติดตั้ง โปรไฟล์เครื่องชาร์จ การตรวจสอบการยอมรับ และวิธีการบรรจุภัณฑ์ไว้ในเอกสารการกำหนดค่าแผ่นเดียว