การวางแผนการสั่งซื้อแบตเตอรี่ HSS Energy 6S 4200mAh FPV เริ่มต้นด้วยแพลตฟอร์มการแข่งขัน การเร่งความเร็วและคันเร่งอย่างต่อเนื่องทำให้เกิดความต้องการที่แตกต่างกันในกลุ่ม เปรียบเทียบกระแสที่คาดหวังตลอดรอบกับขีดจำกัดการปล่อยประจุทั้งสอง จากนั้นประเมินมวลที่ติดตั้งและจุดศูนย์ถ่วงบนเฟรมเครื่องบินที่เลือก
ชุดแบตเตอรี่ FPV ขนาด 4200mAh ให้ความจุที่กำหนดไว้สำหรับการวางแผนเซสชัน FPV พลังงานที่กำหนด 93.24Wh เป็นผลิตภัณฑ์ของ 22.2V และ 4.2Ah ระยะเวลาการบินที่ใช้งานได้ขึ้นอยู่กับความต้องการพลังงานและปริมาณสำรองที่คงไว้สำหรับการลงจอด สร้างสิ่งเหล่านี้บนเครื่องบินที่เลือกแทนที่จะประมาณระยะเวลาจากความจุเพียงอย่างเดียว
พารามิเตอร์
ค่าที่ระบุ
การกำหนดเซลล์
7643125-4200mAh
ประเภทเซลล์
กึ่งแข็ง
การกำหนดค่าซีรีส์
6ส
ความจุที่กำหนด
4200mAh / 4.2Ah
แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด
22.2V
พลังงานที่กำหนด
93.24Wh
กระแสไฟชาร์จสูงสุด
12.6A (3C)
ชาร์จแรงดันไฟฟ้าตัด
25.2V
ปล่อยแรงดันไฟตัด
18.0V
การปลดปล่อยอย่างต่อเนื่อง
147A (35C)
การปลดปล่อยสูงสุด
294A (70C) เป็นเวลาไม่เกิน 3 วินาที
การอ้างอิงวงจรชีวิต
200 รอบ
สำหรับแบตเตอรี่ 22.2V FPV นี้ แรงดันไฟฟ้าปกติไม่ใช่จุดสิ้นสุดการชาร์จ เลือกอุปกรณ์ชาร์จและโปรไฟล์การชาร์จที่ได้รับอนุมัติซึ่งเป็นไปตามการตัดไฟของแบตเตอรี่ 25.2V ค่า 12.6A ที่ระบุคือกระแสไฟชาร์จสูงสุด ไม่ใช่การตั้งค่าเริ่มต้นสำหรับสายเคเบิลหรืออุปกรณ์ชาร์จทุกอัน
เงื่อนไข
ช่วงที่กำหนด
ชาร์จอุณหภูมิ
0–55°ซ
อุณหภูมิการคายประจุ
−20–60°ซ
อุณหภูมิในการจัดเก็บ
0–35°ซ
ความชื้นในการจัดเก็บ
ต่ำกว่า 85% RH
ตั้งค่าคำเตือนเครื่องบินและการสำรองการลงจอดโดยใช้พฤติกรรมของระบบที่ได้รับการตรวจสอบภายใต้น้ำหนักบรรทุก การตัดการปล่อยประจุไม่ถือเป็นสัญญาณเตือนการลงจอดที่แนะนำ อายุการใช้งานของวงจรขึ้นอยู่กับสภาวะการชาร์จและการคายประจุและเกณฑ์การเก็บรักษาความจุ ยอมรับพื้นฐานการทดสอบเมื่อใช้การอ้างอิง 200 รอบสำหรับการจัดซื้อ ไม่ใช่ระยะเวลาการรับประกัน
ภาพประกอบมิติ • ขนาดร่างกายและน้ำหนักโดยประมาณ
รายการเครื่องกล
ความกว้าง W / ความหนา T / ความสูง H
45±5มม. / 47±5มม. / 135±5มม
น้ำหนักแพ็ค
ประมาณ 574 กรัม
H ระบุแกนลำตัว 135 มม. รวมถึงเมื่อวางกระเป๋าในแนวนอน อนุญาตให้ระบุพิกัดความเผื่อและการกวาดล้างตะกั่วเพิ่มเติม ส่วนรองรับการติดตั้งควรยึดตัวเครื่องไว้โดยไม่ต้องโหลดทางออกของสายเคเบิล
แบตเตอรี่ FPV กึ่งแข็งนี้ใช้แผ่นหุ้มด้านนอกแบบหดด้วยความร้อนสีน้ำเงิน เคมีของเซลล์และการตกแต่งภายนอกเป็นคุณลักษณะที่แยกจากกัน การตรวจสอบด้วยภาพจะตรวจสอบฉนวน ฉลาก และทางออกของสายเคเบิล ในขณะที่การยอมรับทางไฟฟ้าจำเป็นต้องมีการวัด
ภาพประกอบกระบวนการ • การตรวจสอบภายนอกด้วยคู่มือการวัด
แบตเตอรี่ 6S 4200mAh FPV มีขีดจำกัดการปล่อยประจุต่อเนื่องและระยะสั้นแยกกัน เมื่อประเมินแบตเตอรี่ 35C FPV ให้เปรียบเทียบโปรไฟล์ปัจจุบันที่สมบูรณ์กับอัตราต่อเนื่อง 147A อัตราสูงสุดของ 294A จะใช้เป็นเวลาไม่เกินสามวินาที มันไม่ได้กำหนดอัตราการทำซ้ำหรือโหลดเฉลี่ยที่อนุญาต
เส้นทางปัจจุบันที่สมบูรณ์จะต้องรองรับหน้าที่ที่ตั้งใจไว้ กำหนดพฤติกรรมทางความร้อนและโหลดที่อนุญาตสำหรับการจัดสายไฟและขั้วต่อที่เลือกก่อนการบิน ส่วนอ้างอิงที่เป็นอุปกรณ์เสริมไม่ได้กำหนดระดับการเชื่อมต่อ 147A หรือ 294A
ขั้วต่อ XT60 ที่แสดงเป็นการกำหนดค่าอ้างอิงเสริม สามารถเลือกสายไฟหลักและขั้วต่อให้เหมาะกับการติดตั้งได้ ระบุการวางแนวการผสมพันธุ์ ขั้ว และการลดความเครียดบนแผนผังลำดับ
ภาพประกอบกระบวนการ • ตัวเรือนตัวเชื่อมต่อและการตรวจสอบการคลายความเครียด
การเชื่อมต่อหลักเสริม
การกำหนดค่าอ้างอิง
สายหลัก
14AWG, 100มม
ขั้วต่อสายไฟ
XT60
ตรวจสอบที่อยู่อาศัยว่ามีความเสียหายหรือไม่ และตรวจสอบฉนวนที่ทางออกตะกั่ว เว้นระยะห่างของเส้นทางไว้เพียงพอเพื่อปลดการเชื่อมต่อโดยตัวเครื่องโดยไม่ต้องดึงข้อต่อสายเคเบิล
เลือกแบตเตอรี่สำหรับแข่ง 6S FPV สำหรับแพลตฟอร์มที่มีพื้นที่และน้ำหนักที่อนุญาตสำหรับแพ็คน้ำหนักประมาณ 574 กรัม ประเมินการตอบสนองของคันเร่ง แรงดันไฟฟ้าภายใต้โหลด และอุณหภูมิตลอดเซสชันที่ต้องการ การให้คะแนนการคายประจุรองรับการเปรียบเทียบโหลด พวกเขาไม่ได้กำหนดขนาดเฟรมที่เข้ากันได้หรือยืนยันสิทธิ์สำหรับคลาสการแข่งใดคลาสหนึ่ง
ชุดสายรัดบาลานซ์ที่เป็นอุปกรณ์เสริมคือ 22AWG, 60 มม. โดยมีขั้วต่อ XH-7P ที่มีเครื่องหมาย B0–B6 ตรวจสอบลำดับการสัมผัสกับอุปกรณ์ชาร์จที่เลือกก่อนการเชื่อมต่อ
ภาพประกอบกระบวนการ • การตั้งค่าการเชื่อมต่อแรงดันไฟฟ้าของชุดหลัก
การเชื่อมต่อตามภาพเกี่ยวข้องกับแรงดันไฟฟ้ารวมของชุด การตรวจสอบแต่ละชุด-กลุ่มต้องใช้สายรัดบาลานซ์ แยกการตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าออกจากการทดสอบโหลด และบันทึกผลลัพธ์กับการระบุบรรจุภัณฑ์
ภาพประกอบกระบวนการ • แพ็คที่ตัดการเชื่อมต่อในการจัดเตรียมที่มีการป้องกัน
เก็บขั้วต่อและสายหุ้มฉนวนไว้แยกกันภายในพื้นที่จัดเก็บของแต่ละแพ็ค แยกแพ็คที่เสร็จสมบูรณ์ออกจากงานที่กำลังดำเนินการ เพื่อให้สถานะการระบุและการตรวจสอบยังคงชัดเจน ฉากนี้แสดงการจัดเก็บ ไม่ใช่การเสื่อมสภาพที่ใช้งานอยู่
ภาพประกอบบรรจุภัณฑ์ • กันกระแทกและช่องเชื่อมต่อแยกกัน
บรรจุภัณฑ์ได้รับการกำหนดค่าตามความต้องการของลูกค้า การกันกระแทกควรรองรับตัวแพ็คในขณะที่เหลือพื้นที่สำหรับสายที่เลือกและขั้วต่อที่ได้รับการป้องกัน ก่อนปิด ให้ตรวจสอบว่าไม่มีสายไฟข้ามขอบกล่องหรือติดอยู่ด้านล่างแบตเตอรี่ เม็ดมีดและกล่องที่แสดงเป็นตัวอย่างบรรจุภัณฑ์ ไม่ใช่บรรจุภัณฑ์ที่ให้มาแบบตายตัว
ไม่ จับคู่ช่วงแรงดันไฟฟ้าทั้งหมด มวลที่ติดตั้ง โครงตัวถัง และความต้องการกระแสไฟที่ตรวจสอบแล้วของเครื่องบิน จำนวนซีรี่ส์เพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอ
ประเมินความเหมาะสมทางกายภาพ ความสมดุล การกำหนดเส้นทางลีด และโปรไฟล์โหลดที่ต้องการบนแพลตฟอร์มจริง กำหนดเกณฑ์การยอมรับก่อนเปรียบเทียบตัวอย่างหรือสั่งซื้อซ้ำ
ขอใบเสนอราคาสำหรับการกำหนดค่าและปริมาณที่เลือก ปริมาณขั้นต่ำ ความพร้อมของตัวอย่าง เวลานำ และเงื่อนไขการรับประกันเป็นที่ยอมรับสำหรับคำสั่งซื้อ แทนที่จะสันนิษฐานจากหน้านี้
ขอเอกสารที่เกี่ยวข้องกับการกำหนดค่าแบตเตอรี่และปลายทางที่แน่นอน หน้านี้ไม่ได้อ้างสิทธิ์ในใบรับรอง เส้นทางการจัดส่งที่ได้รับอนุมัติ หรือการยอมรับจากผู้ให้บริการขนส่ง
สำหรับแบตเตอรี่ HSS Energy 6S 4200mAh FPV ข้อกำหนดการสั่งซื้อควรระบุภาพวาดการติดตั้ง กระแสไฟที่คาดหวังเมื่อเวลาผ่านไป อินเทอร์เฟซที่เลือก และการจัดเรียงบรรจุภัณฑ์ เก็บการกำหนดค่าตัวอย่างที่ได้รับอนุมัติไว้เป็นข้อมูลอ้างอิงสำหรับคำสั่งซื้อครั้งต่อไป
ที่อยู่
A2, 1204-1, 1142 Jimei North Avenue, Software Park Phase III, Xiamen Torch High-tech Zone, เซียะเหมิน, จีน
โทร
+86-18659169501
อีเมล
sales@hssbattery.com
WhatsApp
HSS
Email