ข้อมูลจำเพาะ

รายละเอียด

ระดับแรงดันตลาด

36V

แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด

38.4V

การกำหนดค่าเซลล์

12S1P LiFePO4

ความจุสูงสุด

105อา

พลังงานที่กำหนด

4.032kWh

การคายประจุต่อเนื่องสูงสุด

200A

การปลดปล่อยสูงสุด

400A เป็นเวลา 35 วินาที

แรงดันไฟชาร์จ

43.8V

เครื่องชาร์จมาตรฐาน

ตัวเลือก 25A; สูงถึง 50A หลังจากการทบทวนโครงการ

บีเอ็มเอส

200A Smart BMS ตรงกับการกำหนดค่าแพ็คที่ได้รับอนุมัติ

การสื่อสาร

แพลตฟอร์มมาตรฐาน RS485; แอพ Bluetooth + จอแสดงผล SOC ภายนอก; สามารถเลือกได้หลังจากจับคู่คอนโทรลเลอร์

การป้องกันทางเข้า

IP67

เหตุใด LiFePO4 จึงเปลี่ยนรูปแบบการเป็นเจ้าของ

• พลังงานที่ใช้งานได้มากขึ้นผ่านรูปแบบการคายประจุที่เรียบขึ้นและการปั่นจักรยานเชิงปฏิบัติที่ลึกยิ่งขึ้น

• ไม่มีการรดน้ำหรือกรดรั่ว; การบำรุงรักษาแบตเตอรีแบตเตอรีตามปกติจะลดลง

• น้ำหนักบรรจุภัณฑ์ที่ต่ำกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่ใช้แบตเตอรี่หลายก้อนที่เทียบเคียงสามารถลดมวลยานพาหนะได้

• การป้องกันที่ใช้ BMS เพิ่มการตรวจสอบระดับแพ็คและการควบคุมอุณหภูมิ/กระแสไฟ

การตรวจสอบการแปลงก่อนการอนุมัติ

• ยืนยันว่ารถยนต์เป็นแพลตฟอร์มระดับ 36V และตรวจสอบความทนทานต่อแรงดันไฟฟ้าของตัวควบคุม

• ใช้โปรไฟล์การชาร์จ 43.8V ที่รองรับ LiFePO4

• เปรียบเทียบกระแสมอเตอร์ต่อเนื่องและความเร่ง/ไฟกระชากของการขึ้นเนินกับขีดจำกัด BMS

• ยืนยันข้อกำหนดการเก็บรักษาขั้วต่อ สายเคเบิล ฟิวส์ และถาดก่อนการผลิต

อาณาเขตการสมัครหลัก

• รถกอล์ฟในสนามกอล์ฟและโปรแกรมการต่ออายุรถกอล์ฟ

• รถเข็นโดยสารของรีสอร์ท โรงแรม และมหาวิทยาลัย

• การเคลื่อนย้ายของชุมชน / พื้นที่รั้วรอบขอบชิด

• รถเข็นอเนกประสงค์และรถเข็นบำรุงรักษาขนาดเล็กบนระบบขับเคลื่อนคลาส 36V มาตรฐาน

บทบาทของผู้ซื้อ

• ผู้ดำเนินการยานพาหนะเข้ามาแทนที่ธนาคารกรดตะกั่วที่มีอายุมาก

• ผู้จัดจำหน่ายที่ต้องการข้อเสนอลิเธียมคลาส 36V ที่ได้มาตรฐาน

• OEM/ตัวปรับแต่งรถกอล์ฟที่ต้องใช้โมดูลแบตเตอรี่ในตัว

• ผู้ซื้อโครงการที่ต้องการปรับแต่งตัวเชื่อมต่อ จอแสดงผล การสื่อสาร หรือกล่องหุ้ม

แพ็คเกจอ้างอิง

• ขนาดอ้างอิง: 425 × 318 × 230 มม.

• น้ำหนักอ้างอิง: 37.5 กก.

• ที่จับสำหรับยกด้านบนและโซนจ่ายไฟ/อินเทอร์เฟซหันหน้าไปทางด้านหน้า

• แพลตฟอร์มตู้ปิดผนึก IP67

ทรงพอดีตัวเป็นข้อได้เปรียบในการขาย

• สามารถปรับความยาว ความกว้าง และความสูงของเคสสำหรับถาดแบตเตอรี่เฉพาะได้

• ตำแหน่งตัวเชื่อมต่อและทิศทางทางออกของสายเคเบิลสามารถปรับให้เข้ากับโครงร่างของยานพาหนะได้

• คุณลักษณะการติดตั้ง/การเก็บรักษาสามารถประสานกับการออกแบบแชสซีของลูกค้าได้

• ขนาดสุดท้ายยังคงขึ้นอยู่กับการตรวจสอบทางไฟฟ้า ความร้อน โครงสร้าง และความสามารถในการให้บริการ

ข้อมูลจำเพาะ

รายละเอียด

อินเตอร์เฟซพลังงาน

รูปแบบตัวเชื่อมต่อกระแสสูงด้านหน้า สามารถเลือกประเภทตัวเชื่อมต่อโครงการได้

สถานะ / SOC

มีจอแสดงผล SOC ภายนอก ตัวบ่งชี้สถานะด้านหน้าแสดงในการกำหนดค่าอ้างอิง

การสื่อสาร

แพลตฟอร์ม RS485; แอพ Bluetooth เป็นตัวเลือก; สามารถขึ้นอยู่กับการจับคู่โปรโตคอลคอนโทรลเลอร์

บีเอ็มเอส

200A Smart BMS พร้อมการตั้งค่าการป้องกันเฉพาะโครงการ

สิ่งที่แนบมา

กล่องใส่แบตเตอรี่โลหะพร้อมที่จับด้านบน

บูรณาการยานพาหนะ

ตัวควบคุม อุปกรณ์ชาร์จ ชุดสายไฟ ฟิวส์ ขั้วต่อ และการสื่อสารต้องได้รับการตรวจสอบว่าเป็นระบบเดียว

องค์ประกอบผลิตภัณฑ์ที่กำหนดค่าได้

• แพลตฟอร์มแรงดันไฟฟ้าและความจุภายในขอบเขตทางวิศวกรรมที่ได้รับอนุมัติ

• ขนาดตัวเรือนและรูปทรงที่เหมาะกับยานพาหนะ

• ขั้วต่อกระแสไฟสูงและการจัดเรียงสายเคเบิล

• ขีดจำกัดการป้องกัน BMS และอินเทอร์เฟซการสื่อสาร

• จอแสดงผลภายนอก / ตัวบ่งชี้ SOC

• ฉลากส่วนตัว โลโก้ บรรจุภัณฑ์ และเอกสารโครงการ

สิ่งที่ผู้ซื้อควรส่ง

• ยี่ห้อรถกอล์ฟ / รุ่น / ปี หรือแบบแพลตฟอร์มรถ

• แรงดันไฟฟ้าของระบบแบตเตอรี่และขนาดช่องใส่แบตเตอรี่ที่มีอยู่

• พิกัดมอเตอร์และตัวควบคุม; ความต้องการกระแสสูงสุดอย่างต่อเนื่องและสูงสุด

• ข้อมูลอินพุต / เอาท์พุตของเครื่องชาร์จที่จำเป็น

• ข้อกำหนดของตัวเชื่อมต่อ จอแสดงผล และการสื่อสาร

• ปริมาณเป้าหมาย การสร้างแบรนด์ การรับรอง และความต้องการบรรจุภัณฑ์

สอบถามรายละเอียด สทท

ส่ง HSS Energy รุ่นรถของคุณ ขนาดถาด ข้อมูลตัวควบคุม/มอเตอร์ ข้อกำหนดในการชาร์จ และอินเทอร์เฟซที่ต้องการ เราสามารถตรวจสอบโครงการและเสนอการกำหนดค่าแพ็คคลาส 36V ที่เหมาะสมก่อนการผลิตได้