แบตเตอรี่ลิเธียมสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า 36V 4.4Ah

ควรเลือกแบตเตอรี่สกู๊ตเตอร์ขนาด 36 โวลต์เป็นส่วนหนึ่งของระบบยานพาหนะที่สมบูรณ์ แทนที่จะเลือกจากแรงดันไฟฟ้าและความจุเพียงอย่างเดียว ซัพพลายเออร์ HSS Energy สร้างแบตเตอรี่ลิเธียมของสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าขนาด 36V 4.4Ah บนแพลตฟอร์ม 10S2P 18650 โดยใช้เซลล์ขนาด 2200mAh โดยให้ความจุพิกัด 4.4Ah และพลังงานปกติ 158.4Wh สถาปัตยกรรมลิเธียมไอออนซีรีส์ 10 มาตรฐานใช้การอ้างอิงการชาร์จเต็ม 42V ในขณะที่แบตเตอรี่ที่เสร็จแล้วยังคงต้องการกระแส BMS โปรไฟล์เครื่องชาร์จ ขั้วของตัวเชื่อมต่อ ความยาวสายเคเบิล และกล่องหุ้มที่เหมาะสมสำหรับสกู๊ตเตอร์เป้าหมาย ขนาดมาตรฐาน 188 × 40 × 68 มม. เป็นจุดเริ่มต้นที่ใช้งานได้จริงสำหรับโครงการสกู๊ตเตอร์ขนาดกะทัดรัดหลายโครงการ แต่ HSS สามารถปรับรายละเอียดกลไก เค้าโครงอินเทอร์เฟซ และการสร้างแบรนด์ได้ เมื่อการใช้งานต้องการขนาดที่ต่างกัน

ข้อมูลจำเพาะที่สำคัญ

ภาพประกอบโครงสร้างภายในการทำงานแสดงเซลล์ 18650 แผงป้องกัน BMS ฉนวน และขั้วต่ออ้างอิง

หมายเหตุเกี่ยวกับโครงสร้าง: รูปภาพโครงสร้างภายในเป็นภาพประกอบเพื่อวัตถุประสงค์ในการสื่อสาร โครงร่างเซลล์ขั้นสุดท้าย แผง BMS วิธีการฉนวน ตำแหน่งตัวเชื่อมต่อ และการเดินสายไฟอาจแตกต่างกันไปตามการออกแบบการผลิตที่ได้รับอนุมัติ

มุมการขายหลัก

1. แพลตฟอร์มขนาดกะทัดรัด 4.4Ah สำหรับการออกแบบสกู๊ตเตอร์ที่มีพื้นที่จำกัด

สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าขนาดกะทัดรัดมักจะมีฐานหรือช่องเฟรมที่แคบ ซึ่งทำให้บรรจุภัณฑ์แบตเตอรี่มีความสำคัญพอๆ กับพลังงานที่ระบุ ขนาดอ้างอิงมาตรฐาน 188 × 40 × 68 มม. ช่วยให้ผู้ซื้อมีจุดเริ่มต้นทางกลที่ใช้งานได้จริง ในขณะที่การจัดเรียง 10S2P ช่วยให้บรรจุภัณฑ์ค่อนข้างบาง ในบริบทการออกแบบนั้น แบตเตอรี่สกู๊ตเตอร์ 36V 4.4Ah น่าสนใจที่สุดเมื่อสกู๊ตเตอร์คาดว่าจะครอบคลุมการเดินทางระยะสั้นถึงปานกลางทุกวัน และผู้ซื้อต้องการหลีกเลี่ยงขนาดและมวลของแพ็คที่มีความจุมากขึ้น ตัวเลือกที่ถูกต้องยังคงขึ้นอยู่กับช่องใส่แบตเตอรี่จริง กระแสไฟของตัวควบคุม น้ำหนักบรรทุกของผู้ขับขี่ เป้าหมายความเร็ว และกิจวัตรการชาร์จที่มีอยู่

2. เซลล์ 18650 2200mAh สร้างสถาปัตยกรรม 10S2P ที่เรียบง่ายและเป็นประโยชน์

เซลล์ 18650 2200mAh จำนวน 20 เซลล์ที่เชื่อมต่อเป็น 10S2P สร้างแพลตฟอร์มไฟฟ้า 36V / 4.4Ah และพลังงานปกติที่ 158.4Wh นี่คือสถาปัตยกรรมลิเธียมไอออนที่คุ้นเคยซึ่งง่ายต่อการบรรจุ ปกป้อง และทำซ้ำเมื่อเซลล์และ BMS ที่ถูกต้องได้รับการแก้ไขใน BOM ที่ได้รับอนุมัติ ผู้ซื้อที่เปรียบเทียบแบตเตอรี่สกู๊ตเตอร์ 36V 18650 ควรมองข้ามป้าย 36V และยืนยันคุณภาพเซลล์ โครงสร้างแบบขนาน เกณฑ์ BMS และการออกแบบตัวเชื่อมต่อ การกำหนดค่าที่มีการบันทึกไว้อย่างชัดเจนทำให้การอนุมัติตัวอย่างง่ายขึ้น และช่วยให้ทีมจัดซื้อมีข้อมูลอ้างอิงที่ทำซ้ำได้สำหรับการผลิตหรือชุดทดแทนในภายหลัง

3. ความสามารถปัจจุบันต้องเป็นไปตามตัวควบคุมสกู๊ตเตอร์

แบตเตอรี่ความจุขนาดเล็กยังสามารถขอให้ส่งกระแสไฟที่ต้องการในระหว่างการปล่อยตัว การเร่งความเร็ว หรือการปีนเขา ซึ่งเป็นสาเหตุที่ไม่ควรเลือกกระแส BMS จากความจุเพียงอย่างเดียว HSS ตรวจสอบตัวควบคุมกระแสต่อเนื่อง กระแสสูงสุด โหลดของผู้ขับขี่ และรอบการทำงานที่คาดหวัง ก่อนที่จะสรุปการตั้งค่าการป้องกันและข้อมูลจำเพาะของสายเคเบิล เมื่อโครงการ OEM ใช้ชุดแบตเตอรี่สกู๊ตเตอร์ 10S2P ประโยชน์เชิงพาณิชย์ที่สำคัญคือสามารถกำหนดค่าแพลตฟอร์มไฟฟ้ารอบๆ สกู๊ตเตอร์ได้ แทนที่จะอาศัยการเรียกร้องการจำหน่ายทั่วไปที่ไม่ได้รับการยืนยัน ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงของการเดินทาง BMS ที่น่ารำคาญ แรงดันไฟฟ้าตกมากเกินไป หรือสายไฟที่ร้อนเกินไปหลังจากติดตั้งแบตเตอรี่ในรถยนต์จริง

4. การปรับแต่งตัวเชื่อมต่อและความยาวสายไฟช่วยลดการทำงานซ้ำในการติดตั้ง

ชุดอ้างอิงจะแสดงพร้อมกับขั้วต่อเอาต์พุต XT60 และขั้วต่อการชาร์จแบบถัง DC แต่แพลตฟอร์มสกู๊ตเตอร์สามารถใช้ตระกูลปลั๊ก ขั้ว และเส้นทางสายเคเบิลที่แตกต่างกันได้ HSS สามารถตรวจสอบตัวเลือก XT60, XT90, Anderson และอินเทอร์เฟซอื่นๆ พร้อมด้วยขนาดสายไฟ ความยาวสายไฟ และทิศทางทางออก เพื่อให้ติดตั้งแบตเตอรี่ได้ง่ายขึ้นบนดาดฟ้าหรือเฟรมที่ต้องการ สำหรับผู้ซื้อที่กำลังประเมินแบตเตอรี่ลิเธียม 36V 4400mAh อินเทอร์เฟซนี้ใช้งานได้สำคัญ เนื่องจากแบตเตอรี่สามารถแก้ไขระบบไฟฟ้าได้และยังคงทำงานล้มเหลวหากปลั๊กไม่เข้ากัน สายเคเบิลงออย่างรุนแรง หรือเข้าถึงพอร์ตชาร์จไม่ได้ การหยุดรายละเอียดเหล่านี้ไว้ในแบบร่างตัวอย่างจะช่วยลดการทำงานซ้ำเมื่อคำสั่งซื้อย้ายไปสู่การผลิตจำนวนมาก

5. 4400mAh เป็นตัวเลือกรันไทม์ ไม่ใช่ความจุของสกู๊ตเตอร์สากล

ความจุ 4.4Ah ถือเป็นโซลูชันขนาดกะทัดรัดที่ตรงเป้าหมายได้ดีที่สุด ระยะการขี่จริงจะแตกต่างกันไปตามประสิทธิภาพของสกู๊ตเตอร์ น้ำหนักผู้ขับขี่ ความเร็ว เนินเขา สภาพยาง อุณหภูมิ และหน้าต่าง SOC ที่ใช้งานได้ ดังนั้น HSS จึงไม่ใช้การเคลมหนึ่งกิโลเมตรคงที่ในการรับประกันผลิตภัณฑ์ ในโครงการที่ขนาดเป็นปัจจัยจำกัด แบตเตอรี่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าขนาด 4400mAh สามารถสร้างสมดุลในทางปฏิบัติระหว่างพลังงานที่เก็บไว้และปริมาตรของตัวเครื่อง หากลูกค้าต้องการเวลาขี่ที่ยาวนานขึ้นอย่างมาก และสกู๊ตเตอร์มีพื้นที่เพียงพอ ขนาด 6.6Ah, 8.8Ah หรือการกำหนดค่าที่ใหญ่กว่าอื่นๆ อาจเหมาะสมกว่าการบังคับให้ชุด 4.4Ah เพื่อรองรับรอบการทำงานที่ไม่ได้เลือกไว้

6. แพลตฟอร์มเดียวกันสามารถรองรับโปรแกรมทดแทนและ OEM ได้

สำหรับงานเปลี่ยนทดแทน ป้ายแบตเตอรี่ ขนาด อุปกรณ์ชาร์จ ขั้วต่อ และตัวควบคุมที่มีอยู่จะให้ข้อมูลอ้างอิงทางวิศวกรรมที่ดีที่สุด สำหรับโครงการ OEM ใหม่ HSS สามารถเริ่มจากแพลตฟอร์มไฟฟ้า 36V / 4.4Ah / 10S2P จากนั้นจึงปรับตัวเชื่อมต่อ ความยาวสายไฟ ฉลาก บรรจุภัณฑ์ และรายละเอียดกลไกก่อนที่ตัวอย่างจะได้รับการอนุมัติ สิ่งนี้จะสร้างเส้นทางที่ชัดเจนยิ่งขึ้นจากต้นแบบแบบครั้งเดียวไปจนถึง SKU ที่ทำซ้ำได้ เนื่องจากการวาดขั้นสุดท้ายจะบันทึกอินเทอร์เฟซที่สำคัญต่อการประกอบและบริการหลังการขาย ผลลัพธ์ไม่ได้เป็นเพียงแบตเตอรี่ที่มีแรงดันไฟฟ้าและค่า Ah ที่คุ้นเคย แต่เป็นการกำหนดค่าผลิตภัณฑ์ที่กำหนดไว้ซึ่งสามารถทำซ้ำได้สำหรับสกู๊ตเตอร์รุ่นเดียวกันหรือโปรแกรมการตลาดเดียวกัน

มูลค่าการสมัคร

แบตเตอรี่นี้อยู่ในตำแหน่งที่ดีที่สุดสำหรับสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าขนาดกะทัดรัด สกู๊ตเตอร์แบบพับได้ และโครงการทดแทนที่เหมาะสมซึ่งใช้สถาปัตยกรรมไฟฟ้าลิเธียมไอออน 36V แพลตฟอร์ม 4.4Ah มีความเกี่ยวข้องอย่างยิ่งในกรณีที่พื้นที่แบตเตอรี่มีจำกัด และผู้ใช้ให้ความสำคัญกับมวลต่ำ การชาร์จโดยตรง และแบตเตอรี่ขนาดกะทัดรัดมากกว่าช่วงสูงสุด HSS หลีกเลี่ยงการกล่าวอ้างความเข้ากันได้ในวงกว้าง เนื่องจากเฟรมของสกู๊ตเตอร์ กระแสไฟของตัวควบคุม และระบบการชาร์จมีความแตกต่างกันอย่างมากระหว่างรุ่นต่างๆ ขั้นตอนการใช้งานที่แข็งแกร่งที่สุดคือการเปรียบเทียบแบตเตอรี่ ขนาดถาด ความต้องการในปัจจุบัน และอุปกรณ์ชาร์จที่มีอยู่ของสกู๊ตเตอร์เป้าหมายกับชุด 10S2P ที่เสนอ จากนั้นอนุมัติตัวอย่างภายใต้สภาพการขับขี่และการชาร์จจริงก่อนสั่งซื้อจำนวนมาก

ภาพสไตล์การใช้งานสำหรับการใช้งานสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าขนาดกะทัดรัด ความเข้ากันได้ของยานพาหนะขั้นสุดท้ายต้องมีการตรวจสอบระดับระบบ

การปรับแต่ง OEM / ODM

แพลตฟอร์มอ้างอิง 36V 4.4Ah สามารถใช้เป็นจุดเริ่มต้นสำหรับโปรแกรม OEM และฉลากส่วนตัว แรงดันไฟฟ้าและความจุสามารถเปลี่ยนแปลงได้สำหรับโครงการที่เกี่ยวข้อง ในขณะที่ประเภทตัวเชื่อมต่อ ความยาวสายไฟ ฉลาก และบรรจุภัณฑ์สามารถปรับให้เข้ากับสกู๊ตเตอร์ของลูกค้าหรือความต้องการของตลาดได้ HSS แนะนำให้แช่แข็งสินค้าเหล่านี้ไว้ในแบบร่างตัวอย่างที่ได้รับอนุมัติ แทนที่จะถือเป็นบันทึกการขายที่ไม่เป็นทางการ เนื่องจากความแตกต่างเพียงเล็กน้อยในขั้วของขั้วต่อ ความยาวของสายนำ หรือขนาดตัวเรือนก็สามารถสร้างปัญหาในการติดตั้งภาคสนามได้ นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับผู้นำเข้าและผู้จัดจำหน่ายที่ต้องการคำสั่งซื้อซ้ำอย่างสม่ำเสมอในหลายชุด

ตัวเลือกการปรับแต่ง OEM / ODM สำหรับแรงดันไฟฟ้า ความจุ ขั้วต่อ ความยาวสายไฟ ฉลาก และบรรจุภัณฑ์

การควบคุมคุณภาพ การบรรจุ และการจัดส่ง

สำหรับแบตเตอรี่เคลื่อนที่ขนาดเล็ก ความสามารถในการทำซ้ำมีความสำคัญพอๆ กับตัวอย่างแรก การตรวจสอบเซลล์และส่วนประกอบขาเข้า การประกอบแบบควบคุม การทดสอบทางไฟฟ้าขั้นสุดท้าย และบรรจุภัณฑ์ป้องกันช่วยลดความผันแปรระหว่างชุดการผลิต และทำให้ผู้ซื้อส่งออกมีกระบวนการยอมรับที่ชัดเจนยิ่งขึ้น ภาพแสดงคุณภาพที่ให้มาจะถูกใช้เป็นวัสดุตามบริบทการผลิต โดยจะแสดงประเภทของการตรวจสอบ การประกอบ การทดสอบขั้นสุดท้าย และขั้นตอนการบรรจุหีบห่อที่สามารถรองรับผลิตภัณฑ์ได้ แต่ไม่ควรอ่านเป็นหลักฐานของการรับรองเฉพาะรุ่น เว้นแต่จะมีรายงานที่ตรงกันสำหรับการกำหนดค่าแบตเตอรี่ที่ได้รับอนุมัติ

ภาพการควบคุมคุณภาพ การประกอบ การทดสอบขั้นสุดท้าย และการบรรจุหีบห่อ

จากความต้องการไปจนถึงการผลิตจำนวนมาก

สิ่งที่ต้องส่งเพื่อให้ใบเสนอราคาเร็วขึ้น

· ยี่ห้อ/รุ่นสกู๊ตเตอร์และตลาดปลายทาง

· ฉลากแบตเตอรี่ดั้งเดิมหรือข้อมูลแรงดันไฟฟ้า / ความจุ

· ขนาดช่องใส่แบตเตอรี่และทิศทางการติดตั้ง

· คอนโทรลเลอร์ต่อเนื่อง / กระแสสูงสุด

· แรงดันเอาต์พุตของเครื่องชาร์จและกระแสไฟชาร์จ

· ขั้วต่อเอาต์พุตและขั้วต่อการชาร์จที่จำเป็น

· ขั้ว เกจสายไฟ และความยาวสายไฟ

· เวลา / ช่วงการขี่ที่คาดหวังและจำนวนผู้โดยสาร

· ปริมาณตัวอย่างและปริมาณที่คาดหวัง

· ข้อกำหนดฉลาก / บรรจุภัณฑ์ OEM

คำถามที่พบบ่อย

การกำหนดค่ามาตรฐานคืออะไร?

ข้อมูลอ้างอิงปัจจุบันใช้เซลล์ลิเธียมไอออน 18650 2200mAh จำนวนยี่สิบเซลล์ในการกำหนดค่า 10S2P โดยให้แรงดันไฟฟ้าปกติ 36V และความจุพิกัด 4.4Ah

ขนาดมาตรฐานคืออะไร?

ขนาดอ้างอิงมาตรฐานคือประมาณ 188 × 40 × 68 มม. ขนาดสุดท้ายควรตรวจสอบกับช่องใส่แบตเตอรี่ของสกู๊ตเตอร์จริง

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 10S ใช้แรงดันไฟฟ้าในการชาร์จเท่าใด

สถาปัตยกรรมลิเธียมไอออน 10S มาตรฐานใช้แหล่งอ้างอิงการชาร์จเต็ม 42V ที่ชาร์จสุดท้ายควรยังคงจับคู่กับเซลล์ที่ได้รับอนุมัติและการกำหนดค่า BMS

ขั้วต่อสามารถเปลี่ยนได้หรือไม่?

ใช่. รูปภาพอ้างอิงแสดงเอาต์พุต XT60 และปลั๊กชาร์จ DC แบบบาร์เรล ในขณะที่สามารถตรวจสอบตัวเลือก XT90, Anderson และตัวเชื่อมต่ออื่นๆ ได้

สามารถปรับแต่งความยาวสายไฟได้หรือไม่?

ใช่. ความยาวสายไฟ ทิศทางทางออก และข้อมูลจำเพาะของสายเคเบิลสามารถปรับได้ตามการติดตั้งสกู๊ตเตอร์

แบตเตอรี่นี้สามารถใส่สกู๊ตเตอร์ 36V ทุกรุ่นได้หรือไม่

ไม่ แรงดันไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวไม่ได้กำหนดความเข้ากันได้ ขนาดแบตเตอรี่ กระแสไฟของตัวควบคุม โปรไฟล์เครื่องชาร์จ ขั้วต่อ และขั้ว ล้วนต้องมีการตรวจสอบ

ขอใบเสนอราคาโครงการ

สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมของสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า 36V 4.4Ah ให้ส่งรุ่นสกู๊ตเตอร์ HSS Energy ขนาดช่องใส่แบตเตอรี่ กระแสไฟของตัวควบคุม ข้อมูลเครื่องชาร์จ รายละเอียดตัวเชื่อมต่อ ข้อกำหนดในการขับขี่ตามเป้าหมาย และปริมาณการสั่งซื้อ จากนั้นเราสามารถยืนยันได้ว่ารูปแบบอ้างอิง 188 × 40 × 68 มม. มีความเหมาะสมหรือไม่ พร้อมทั้งกำหนด BMS และทิศทางของอินเทอร์เฟซ และเตรียมข้อกำหนดตัวอย่างที่สามารถทำซ้ำได้ในภายหลังสำหรับการผลิตจำนวนมาก