แบตเตอรี่ AMR 48V 60Ah

แบตเตอรี่ AMR HSS Energy 48V 60Ah มีไว้สำหรับผู้ซื้อ OEM และผู้ซื้อทดแทนที่ต้องการ 15S / 48.0V LFP ที่แท้จริง แทนที่จะเป็นสมมติฐาน 16S / 51.2V การเลือกจะยืนยันหน้าต่างตัวควบคุม/เครื่องชาร์จ โหลด การทำแผนที่ CAN/RS485 และช่องใส่แบตเตอรี่ที่พอดีก่อนสุ่มตัวอย่าง ความแตกต่างนี้มีความสำคัญเนื่องจากผลิตภัณฑ์ที่ขายภายใต้ฉลากตลาด 48V เดียวกันอาจใช้สถาปัตยกรรม 15S หรือ 16S LiFePO4 ที่มีแรงดันไฟฟ้าสูงกว่าต่างกัน การเลือกเส้นทางที่ถูกต้องแต่เนิ่นๆ จะช่วยปกป้องคอนโทรลเลอร์และระบบการชาร์จ และลดความเสี่ยงในการเปลี่ยน สำหรับโครงการการค้าต่างประเทศ การจัดทำเอกสารสถาปัตยกรรมที่ได้รับอนุมัติยังช่วยให้ผู้ซื้อมีพื้นฐานทางเทคนิคที่ชัดเจนยิ่งขึ้นสำหรับใบเสนอราคา เอกสารข้อมูล และคำสั่งซื้อซ้ำ

แพลตฟอร์มไฟฟ้าและข้อมูลจำเพาะที่สำคัญ

สถาปัตยกรรมไฟฟ้า 15S

แบตเตอรี่ AMR 48V ต้องตรงกับตัวควบคุมและหน้าต่างที่ชาร์จ เส้นทาง 15S นี้ใช้ไฟปกติ 48.0V และค่าอ้างอิงการชาร์จด้านบน 54.75V บนเส้นทาง 15S นี้ การอ้างอิงค่าปกติ 48.0V และค่าอ้างอิงด้านบน 54.75V จะกำหนดเอกลักษณ์ทางไฟฟ้าหลัก ควรตรวจสอบตัวเลขเหล่านี้กับอุปกรณ์ชาร์จและตัวควบคุมจริงก่อนที่จะทำการเคลมแบบปลั๊กแอนด์เพลย์ การตรวจสอบโครงการเดียวกันยังสามารถยืนยันได้ว่ายานพาหนะคาดว่าจะมีพฤติกรรมแรงดันไฟฟ้าต่ำหรือการจัดการข้อผิดพลาดจาก BMS หรือไม่

วัฏจักรหน้าที่และกลยุทธ์การชาร์จ

แบตเตอรี่หุ่นยนต์ขนาด 60Ah มีขนาดจากกำลังเฉลี่ย รันไทม์ SOC ที่ใช้งานได้ และระยะเวลาโหลดสูงสุด แทนที่จะเป็นความจุเพียงอย่างเดียว พลังงานที่กำหนด 2.88kWh ถือเป็นจุดเริ่มต้นที่มีประโยชน์ แต่ระยะเวลาการใช้งานจริงยังขึ้นอยู่กับน้ำหนักบรรทุก โหลดเสริม รอบการเร่งความเร็ว สภาพของพื้น และปริมาณพลังงานที่ส่งคืนผ่านหน้าต่างการชาร์จที่วางแผนไว้ สำหรับผู้ซื้อกลุ่มยานพาหนะ การปรับความจุของแบตเตอรี่ให้สมดุลกับการชาร์จตามโอกาสจะมีประสิทธิภาพมากกว่าการเพิ่ม Ah โดยไม่พิจารณารอบการทำงานจริงของหุ่นยนต์

แท่นชาร์จ

แบตเตอรี่หุ่นยนต์ LiFePO4 48V ที่มีการชาร์จแบบแท่นต้องมีการตรวจสอบที่ชาร์จ หน้าสัมผัส อินเตอร์ล็อค และการตัดการเชื่อมต่ออย่างปลอดภัย การชาร์จอัตโนมัติเพิ่มข้อกำหนดทางกลไกและการควบคุมที่ไม่มีอยู่ในเครื่องชาร์จแบบธรรมดาทั่วไป การวางแนวหน้าสัมผัส ตรรกะการเปิดใช้งานการชาร์จ และพฤติกรรมการตัดการเชื่อมต่ออย่างปลอดภัย จะต้องทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือในระหว่างการเชื่อมต่อซ้ำหลายครั้ง ดังนั้น HSS จึงถือว่าแท่นชาร์จ แท่นชาร์จ แบตเตอรี่ และตัวควบคุมหุ่นยนต์เป็นเส้นทางบูรณาการเดียวกัน เพื่อให้สามารถประเมินตัวอย่างได้ภายใต้เงื่อนไขเดียวกันกับที่คาดไว้ในการใช้งานฟลีท

การชาร์จ แบตเตอรี่ ตัวควบคุมหุ่นยนต์ และการสื่อสารระหว่างยานพาหนะได้รับการตรวจสอบว่าเป็นเส้นทางบูรณาการเดียว สิ่งนี้ทำให้โครงการแบตเตอรี่มีประโยชน์มากขึ้นสำหรับผู้ซื้อ OEM เนื่องจากมีการตัดสินใจด้านไฟฟ้าและการสื่อสารร่วมกัน แทนที่จะค้นพบทีละรายการหลังการประกอบ ขีดจำกัดของเครื่องชาร์จส่งผลต่อพฤติกรรมของ BMS การสื่อสารส่งผลต่อ SOC และการรายงานข้อผิดพลาด และอินเทอร์เฟซทางกายภาพจะกำหนดว่าการเชื่อมต่อสามารถเกิดขึ้นได้อย่างน่าเชื่อถือหรือไม่ การทบทวนแบบรวมสามารถลดขั้นตอนการพัฒนาและชี้แจงเกณฑ์การยอมรับสำหรับตัวอย่างขั้นสุดท้ายได้

BMS อัจฉริยะ การสื่อสาร และอินเทอร์เฟซ

ชุดแบตเตอรี่ AMR ต้องมีการจับคู่ CAN หรือ RS485 ระดับโปรโตคอลสำหรับ SOC กระแสไฟ อุณหภูมิ การแจ้งเตือน และการตอบสนองต่อข้อผิดพลาด การจับคู่หมายถึงการยืนยันบิตเรตหรืออัตรารับส่งข้อมูล รหัสข้อความหรือแผนที่การลงทะเบียน การปรับขนาด ฮาร์ทบีทและลอจิกข้อบกพร่องสำหรับหุ่นยนต์เป้าหมาย พอร์ตที่ชื่อ CAN หรือ RS485 เป็นเพียงจุดเริ่มต้นของฮาร์ดแวร์เท่านั้น สำหรับ OEM และโปรแกรมการเปลี่ยนทดแทน ควรรวมไฟล์การสื่อสารไว้กับการสอบถามเพื่อให้ HSS สามารถประเมินงานการทำแผนที่ก่อนที่ลูกค้าจะตกลงกับตัวอย่างการผลิต

รูปแบบอินเทอร์เฟซตัวแทน ตระกูลตัวเชื่อมต่อสุดท้าย การจัดเรียงสายเคเบิล และ pinout เป็นเฉพาะโครงการ

ความพอดีทางกลและการตัดสินใจ 15S / 16S

แบตเตอรี่หุ่นยนต์เคลื่อนที่ 48V ได้รับการอนุมัติจากขนาดของช่องใส่แบตเตอรี่ การติดตั้ง ทิศทางของตัวเชื่อมต่อ เส้นทางสายเคเบิล และระยะห่างจากการให้บริการ รายละเอียดทางกลไกเหล่านี้กำหนดว่าสามารถติดตั้ง ถอด และซ่อมบำรุงบรรจุภัณฑ์ได้โดยไม่ต้องเน้นสายหรือปิดกั้นส่วนประกอบที่อยู่ติดกันหรือไม่ ดังนั้น HSS จึงปล่อยกล่องหุ้มขั้นสุดท้ายหลังจากตรวจสอบรูปวาดของหุ่นยนต์หรือหลักฐานแบตเตอรี่ที่มีอยู่แล้วเท่านั้น วิธีการเฉพาะโครงการนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งในกรณีที่ AMR มีแชสซีแบบตายตัวและเส้นทางการเข้าถึงแบตเตอรี่อยู่แล้ว

ภาพอ้างอิงที่เหมาะกับกลไก ตำแหน่งสุดท้ายของกล่องหุ้ม การติดตั้ง และส่วนต่อประสานเป็นไปตามแบบร่างหุ่นยนต์ที่ได้รับอนุมัติ

ขอบเขตการเลือก 15S กับ 16S

สำหรับแบตเตอรี่ AMR ขนาด 48V 60Ah ผลิตภัณฑ์ LiFePO4 เชิงพาณิชย์ใช้ทั้งสถาปัตยกรรม 15S / 48.0V / 54.75V และ 16S / 51.2V / 58.4V ตรวจสอบหน้าต่างแรงดันไฟฟ้าของเครื่องชาร์จและตัวควบคุมก่อนเปลี่ยน ตัวเลือกที่ถูกต้องควรเป็นไปตามหน้าต่างแรงดันไฟฟ้าของตัวควบคุมและเครื่องชาร์จ ไม่ใช่ฉลากทางการตลาดเพียงอย่างเดียว HSS ช่วยให้มองเห็นการตัดสินใจของ 15S / 16S ได้ เนื่องจากเป็นหนึ่งในขอบเขตการเปลี่ยนทดแทนที่สำคัญที่สุดในประเภทผลิตภัณฑ์นี้ การยืนยันก่อนที่จะอนุมัติตัวอย่างสามารถป้องกันความไม่เข้ากันของเครื่องชาร์จและหลีกเลี่ยงการดัดแปลงหุ่นยนต์โดยไม่จำเป็น

คำติชมของซัพพลายเออร์ที่เลือก

คำถามที่พบบ่อยของผู้ซื้อ

ส่งข้อกำหนดแบตเตอรี่หุ่นยนต์ของคุณ

สำหรับการตรวจสอบความพอดีของแบตเตอรี่ AMR ขนาด 48V 60Ah ให้ส่งข้อมูลแรงดันไฟฟ้า กระแสไฟ รันไทม์ ที่ชาร์จ/แท่นชาร์จ ช่องใส่แบตเตอรี่ และข้อมูลการสื่อสารของ HSS Energy รวมโมเดลหุ่นยนต์ ปริมาณตัวอย่างที่คาดหวัง และความต้องการรายปีเมื่อมี การสอบถามที่สมบูรณ์ช่วยให้ HSS สามารถตรวจสอบสถาปัตยกรรมแรงดันไฟฟ้า พลังงานรอบหน้าที่ กล่องหุ้ม อินเทอร์เฟซ และความต้องการการผลิตเชิงพาณิชย์ร่วมกัน ซึ่งสร้างเส้นทางที่รวดเร็วยิ่งขึ้นจากการอภิปรายทางวิศวกรรมไปจนถึงใบเสนอราคาที่ใช้งานได้จริง