แบตเตอรี่รถยก LiFePO4 48V 210Ah

แบตเตอรี่รถยก LiFePO4 48V 210Ah ที่ผลิตโดย HSS Energy ระบุไว้สำหรับโครงการทดแทนและโครงการ OEM ใช้โครงโลหะขนาด 949 x 374 x 449 มม. โดยมีน้ำหนักแพ็ค 200 กก. ที่ระบุ การเลือกจะขึ้นอยู่กับขนาดของรถบรรทุกมากกว่าการอ้างสิทธิ์รันไทม์ทั่วไป: ขนาดของช่องใส่แบตเตอรี่ น้ำหนักแบตเตอรี่ขั้นต่ำหรือความต้องการถ่วง การวางแนวขั้วต่อ โปรไฟล์เครื่องชาร์จ การยึดเกาะและความต้องการกระแสไฮดรอลิก และการสื่อสารจะได้รับการตรวจสอบก่อนอนุมัติการผลิต

โซลูชันด้านพลังงานสำหรับรถยกสำหรับโครงการทดแทน OEM และกลุ่มยานพาหนะ

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

48V คือระดับแรงดันไฟฟ้าของระบบ / ตลาด แพ็ค LFP อ้างอิงระบุไว้ที่พิกัด 51.2V

การตรวจสอบการกำหนดค่าโครงการ  ขีดจำกัดกระแสไฟที่ชาร์จ ต่อเนื่อง และสูงสุด การตั้งค่าเครื่องชาร์จ รายละเอียดตัวเชื่อมต่อ และอินเทอร์เฟซการสื่อสารได้รับการยืนยันสำหรับการกำหนดค่ายานพาหนะที่ได้รับอนุมัติก่อนการผลิต

1. ปรับขนาดแบตเตอรี่ตามรอบการทำงาน

การกำหนดค่า 210Ah มีแพลตฟอร์มพลังงาน 10.75kWh ตามที่ระบุไว้ สำหรับแบตเตอรี่รถยก LiFePO4 48V พลังงานควรถือเป็นอินพุตขนาด แทนที่จะรับประกันความยาวกะ เวลาปฏิบัติงานจริงขึ้นอยู่กับแรงฉุดลาก งานไฮดรอลิก รอบการยก ระยะการเดินทาง อุณหภูมิ ประสิทธิภาพของยานพาหนะ หน้าต่าง SOC ที่ใช้งานได้ และกลยุทธ์การชาร์จที่กลุ่มยานพาหนะใช้

การกำหนดขนาด  แชร์ชั่วโมงทำงาน โหลดทั่วไป ความถี่ในการยก รูปแบบการเดินทาง และกรอบเวลาในการชาร์จ เพื่อให้สามารถตัดสินความจุโดยเทียบกับโปรไฟล์การใช้งานจริง

2. การติดตั้งระบบไฟฟ้าก่อนการตัดสินใจเปลี่ยน

ควรเลือกแบตเตอรี่รถยก 48V เป็นส่วนหนึ่งของระบบกำลังของรถบรรทุก ไม่ใช่ตามป้ายกำกับแรงดันไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว ตรวจสอบช่วงการทำงานของตัวควบคุม โปรไฟล์เครื่องชาร์จ ความต้องการกระแสไฟ ขั้วต่อสายไฟ อินเตอร์ล็อค และการสื่อสาร BMS ร่วมกันก่อนที่จะถือว่าระดับแรงดันไฟฟ้าเป็นการตัดสินใจที่เหมาะสม

สำหรับการเปลี่ยนแบตเตอรี่รถยก ให้เปรียบเทียบถาดตะกั่ว-กรดหรือลิเธียมที่มีอยู่กับชุดที่นำเสนอเป็นระบบเดียว: หน้าต่างตัวควบคุม โปรไฟล์เครื่องชาร์จ ขั้วต่อ/อินเตอร์ล็อค มวลแบตเตอรี่ และอินเทอร์เฟซการสื่อสารใดๆ ซึ่งจะช่วยลดความเสี่ยงในการรักษาแรงดันไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวเพื่อพิสูจน์ความพอดี

3. บูรณาการทางกลและถ่วง

แบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับรถยกขนาด 210Ah แสดงอยู่ในกล่องโลหะขนาด 949 × 374 × 449 มม. โดยมีน้ำหนักแพ็ค 200 กก. ที่ระบุ สำหรับโครงการเปลี่ยนทดแทน ควรตรวจสอบช่องใส่แบตเตอรี่ ระยะห่างของสายเคเบิล ช่องทางในการยก จุดยึด และทิศทางของตัวเชื่อมต่อกับรถบรรทุก มวลแบตเตอรี่ก็มีความสำคัญเช่นกัน เนื่องจากรถยกบางรุ่นใช้แบตเตอรี่แบบฉุดลากเป็นส่วนหนึ่งของระบบถ่วงน้ำหนัก

4. บทบาทการใช้งานรถยกครั้งแรก

หน้านี้เน้นไปที่กรณีการใช้งานรถยกไฟฟ้าโดยเฉพาะ สำหรับผู้ซื้อที่จัดหาแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับรถยก การตัดสินใจอันดับแรกคือว่าบรรจุภัณฑ์นั้นเหมาะกับรถบรรทุกในด้านไฟฟ้า กลไก และการใช้งานหรือไม่ แพลตฟอร์มการจัดการวัสดุอื่นๆ เช่น AGV, AMR, รถลากพาเลท และรถลากจูง สามารถตรวจสอบแยกกันได้ เนื่องจากรูปทรงของช่องใส่แบตเตอรี่ สถาปัตยกรรมการชาร์จ และข้อกำหนดในการสื่อสารอาจแตกต่างกัน

สิ่งที่ HSS Energy ต้องการเพื่อการตรวจสอบความพอดี

เมื่อมีการประเมินแบตเตอรี่รถยก 48V สำหรับกลุ่มยานพาหนะที่มีอยู่ ให้แชร์รุ่นรถบรรทุกและข้อมูลแบตเตอรี่ปัจจุบันก่อนที่จะขอใบเสนอราคาที่เหมือนกัน ซึ่งช่วยแยกแยะความแตกต่างระหว่างขนาดพอดีที่เรียบง่ายจากการจับคู่ทางไฟฟ้า เครื่องชาร์จ และเครื่องถ่วงน้ำหนัก

● ยี่ห้อและรุ่นของรถยก รวมถึงฉลากแบตเตอรี่หรือเอกสารข้อมูลปัจจุบัน

● ขนาดช่องใส่แบตเตอรี่และน้ำหนักแบตเตอรี่ปัจจุบัน

● รูปภาพขั้วต่อสายไฟและการวางแนวสายเคเบิล

● รุ่นเครื่องชาร์จ แรงดัน/กระแสเอาต์พุต และโปรไฟล์การชาร์จ

● ชั่วโมงทำงาน ปริมาณงานทั่วไป ความถี่ในการยก และข้อมูลกระแสสูงสุด หากมี

● CAN, RS485 หรือข้อกำหนดการสื่อสารอื่นๆ หากใช้โดยรถบรรทุกหรือเครื่องชาร์จ

5. ยืนยันการกำหนดค่าแบตเตอรี่ของคุณ

สำหรับโครงการแบตเตอรี่รถยก 48V 210Ah เมื่อการตรวจสอบความพอดีเสร็จสิ้น HSS Energy จะบันทึกโครงสร้างที่ได้รับการอนุมัติ ตัวเชื่อมต่อและโครงร่างสายเคเบิล พารามิเตอร์เครื่องชาร์จ BMS / อินเทอร์เฟซการสื่อสาร ปริมาณฉลาก ข้อกำหนดบรรจุภัณฑ์ และรายการเฉพาะโครงการอื่น ๆ เพื่อให้การอนุมัติตัวอย่างและคำสั่งซื้อซ้ำใช้พื้นฐานทางเทคนิคเดียวกัน

ตัวเลือก OEM / ODM สำหรับโครงการที่ได้รับอนุมัติ

สนับสนุนการผลิตและการทดสอบ

สำหรับการจ่ายแบตเตอรี่รถยก LiFePO4 48V 210Ah LiFePO4 ซ้ำ HSS Energy จะดูแลพื้นที่การผลิตชุดแบตเตอรี่และอุปกรณ์ทดสอบแบตเตอรี่โดยเฉพาะเพื่อรองรับการผลิตและการตรวจสอบความถูกต้องของโครงการ ข้อกำหนดด้านการผลิตและการตรวจสอบสามารถสอดคล้องกับการกำหนดค่าแพ็คที่ได้รับอนุมัติ ในขณะที่สามารถตรวจสอบรายงานการทดสอบเฉพาะรุ่นหรือบันทึกการตรวจสอบได้เมื่อจำเป็นสำหรับโครงการ

พื้นที่การผลิตแบตเตอรี่แพ็ค

ห้องทดสอบการลัดวงจร

ห้องอุณหภูมิและความชื้น

การสนับสนุนเอกสาร: สามารถตรวจสอบเอกสารการรับรองและการทดสอบเทียบกับแบบจำลองที่สั่งซื้อและการกำหนดค่าโครงการที่ได้รับอนุมัติเมื่อจำเป็น

คำถามที่พบบ่อย

แบตเตอรี่นี้สามารถทดแทนแบตเตอรี่รถยกกรดตะกั่ว 48V ที่มีอยู่ได้หรือไม่

ไม่ใช่โดยอัตโนมัติ ช่วงแรงดันไฟฟ้าของรถบรรทุก ช่องใส่แบตเตอรี่ มวลแบตเตอรี่หรือน้ำหนักถ่วงที่ต้องการ ขั้วต่อ เครื่องชาร์จ ความต้องการในปัจจุบัน และข้อกำหนดในการสื่อสารก่อนที่จะอนุมัติการเปลี่ยนทดแทน

210Ah รับประกันการทำงานเต็มกะหรือไม่

ไม่ ความจุคืออินพุตขนาดเดียว ระยะเวลาใช้งานขึ้นอยู่กับรถบรรทุก น้ำหนักบรรทุก รอบการยก รูปแบบการเดินทาง อุณหภูมิ ช่วง SOC ที่ใช้งานได้ และกลยุทธ์การชาร์จ

ที่ชาร์จรถยกที่มีอยู่สามารถนำกลับมาใช้ซ้ำได้หรือไม่?

หลังจากที่เอาต์พุตเครื่องชาร์จ โปรไฟล์ ขั้วต่อ และข้อกำหนดด้านการสื่อสารใดๆ ได้รับการตรวจสอบโดยเทียบกับการกำหนดค่าแบตเตอรี่ลิเธียมที่ได้รับอนุมัติแล้วเท่านั้น

เหตุใดขนาดและน้ำหนักของแบตเตอรี่จึงมีความสำคัญสำหรับรถยก

กระเป๋าต้องพอดีกับช่องใส่แบตเตอรี่และเว้นระยะห่างเพียงพอสำหรับสายเคเบิลและบริการ ในรถยกบางรุ่น มวลแบตเตอรี่ยังมีส่วนช่วยในการกำหนดน้ำหนักถ่วงอีกด้วย

ข้อมูลใดที่จำเป็นสำหรับการเสนอราคาและการตรวจสอบพอดี?

ระบุรุ่นรถยก ข้อมูลแบตเตอรี่ปัจจุบัน ขนาดของช่องแบตเตอรี่ น้ำหนักแบตเตอรี่ที่มีอยู่ รูปภาพขั้วต่อ ข้อมูลที่ชาร์จ ชั่วโมงการทำงานโดยทั่วไป และโปรไฟล์โหลด รวมถึงข้อกำหนดด้านการสื่อสาร หากมี

HSS Energy สามารถปรับแต่งตัวเชื่อมต่อ กล่องหุ้ม หรืออินเทอร์เฟซการสื่อสารได้หรือไม่

สามารถประเมินการปรับแต่งเฉพาะโครงการได้ ขอบเขตทางเทคนิคขั้นสุดท้ายได้รับการยืนยันในการกำหนดค่าที่ได้รับอนุมัติก่อนปล่อยตัวอย่างหรือการผลิต

ส่งข้อมูลรถยกของคุณเพื่อตรวจสอบความพอดีของแบตเตอรี่

แบ่งปันรุ่นรถบรรทุก ฉลากแบตเตอรี่ ขนาดห้อง น้ำหนักแบตเตอรี่ ภาพถ่ายตัวเชื่อมต่อ พารามิเตอร์เครื่องชาร์จ และโปรไฟล์หน้าที่ HSS Energy สามารถตรวจสอบได้ว่าการกำหนดค่า 210Ah ควรดำเนินการตามที่แสดงหรือปรับเปลี่ยนสำหรับโครงการ